来源：红星新闻

日前，蔚来汽车（NIO.US）宣布系统升级，Aspen3.0版本于8月31日正式发布，分批对当前版本为2.9.0及以上的车辆推送。

车机功能升级本是一件好事，但车主们对升级速度慢、字太小看不清等吐槽接踵而至。还有车辆再次上演了“长安街上升级车辆”事件。

近日，有车主蔚来在APP上发文称，自己出差时不小心给ES8远程升级，家人正在用车。由于升级过程无法中断或终止，导致车辆停在路中间升级了一个多小时，造成道路长时间堵塞。该车主称，“怪我，让蔚来丢人了。”

9月4日，蔚来汽车相关负责人向红星资本局表示，无论是车机还是手机升级，都有长达数十秒的提示，而且是强制性阅读，只有主用车人才能进行升级。

“远程升级”导致车停在路中间 车主建议增加车内升级提醒

据上述车主讲述，自己确认升级时车辆刚好处在P档，是用车人下车接孩子的时候，自己在高铁上选择了远程升级。

他建议，希望增加车内人员拒绝远程升级的功能，以及升级的提醒应该更加突出。“这是一个安全隐患。”

9月4日，蔚来汽车相关负责人向红星资本局表示，无论是车机还是手机升级，都有长达数十秒的提示，而且是强制性阅读。只有主用车人才能进行升级。

蔚来汽车发布的NIO OS系统FOTA升级指南，提醒车主注意以下事项：

1、整个升级过程中车辆将无法驾驶，故升级前务必确保将车停泊于安全位置（如固定车位）；2、整个升级过程中，车辆仅会相应物理钥匙解锁、上锁的操作，请确保车窗、天窗及尾门关闭；3、请务必确保在中控屏界面出现升级进度条之后，再锁车离开；4、各版本的预估升级时长可参照升级确认页面提示。

类似的“长安街上升级车辆”事件，发生在2019年1月29日，一位蔚来ES8车主在堵车时挂P档启动了系统升级，导致车辆直接就进入黑屏状态，完全无法操作，警察来了也无济于事，连车窗都打不开。这辆蔚来ES8在北京长安街路口停了一个多小时，直到完成升级。

蔚来汽车在微博发文道歉，并表示会优化升级确认及提醒逻辑。“作为一台智能电动汽车，把车停在停车场，一边升级一边去喝杯咖啡，这才是打开FOTA升级的正确方式。”

分析师指出蔚来升级功能存在缺陷“操作确认人应包括驾驶人”

汽车分析师刘昊向红星资本局表示，此前的“长安街上升级车辆”事件就体现出谨慎交互操作的重要性。而此次远程升级导致车辆停在路中间一小时，反映出蔚来汽车的升级确认及提醒逻辑仍然存在缺陷。“如果系统升级会影响车辆驾驶，那么进行确认升级操作的应该包括当前的驾驶人。”

蔚来车主陈先生告诉红星资本局，系统升级必须是挂在P档，即车辆处在驻车状态，开车过程中是无法升级的。此外，升级时APP有耗时提示、车辆功能限制提示，且要求车辆处于安全位置。

“如果是驾驶人看到升级提醒，正常情况下不会发生在路中间升级的情况，问题在于是远程升级。”陈先生指出，蔚来汽车在升级过程中必须保持车辆唤醒-休眠状态，较长时间停靠也满足该条件，这时候车辆无法自行判断是否处在使用过程中。蔚来汽车支持多人用车，包括主用车人（一般为车主）、共同用车人（最多1个）、授权用车人（最多9个）。“如果拥有最高权限的车主与其他用车人缺乏沟通，就可能出现有人正在用车，而车主远程看到处在停车状态，判断可以升级的情况。”

他认为，“相比增加车辆识别停车环境的功能，向所有用车人推送升级提醒；要求得到全部用车人允许才能升级；或者驾驶人可以中止/终止升级，这种优化的可行性更高。”

此外，升级耗时过长也被认为是事故发生的重要原因之一。红星资本局在蔚来APP上注意到，此次发布Aspen3.0，升级速度最快的车主耗时也超过一小时，而最慢的车主耗时超过30小时。

对此，蔚来汽车方面向红星资本局解释，每个车主的版本不同，推送的时间也不同，所处的网络环境可能也不同。