来源：每日经济新闻

成立6年的国内首家成品油B2B电商平台“找油网”，正陷入一场资金链断裂的危机中。

日前，多位被离职的前“找油网”员工向《每日经济新闻》记者爆料称，公司从今年6月底开始裁员超百人，且从今年6月公司开始拖欠5月薪资，据离职员工统计，截止到8月26日，被拖欠工资的员工超200人，合计金额超过千万。

“据我所知，我们有部分前同事已经超过3个月没有收到找油网支付的一分钱报酬，突然失业让我们面临着房贷、车贷等生活危机。目前，我们数百位员工在请劳动仲裁介入的推动下，公司方和我们签署了仲裁调解协议，但被欠薪的实质问题还是没有解决。”离职员工陈果说。

为了解员工所述的“欠薪门”事件背后的真相，记者多次联系找油网创始人吕健进行核实。吕健仅向记者发来一条内容为“创业起起伏伏正常，但保持好的心态，多做有益的贡献，未来一定会好的”的短信回复。

公司陷多起诉讼

员工仅剩十几人

“目前公司已经搬离原办公地址——上海市宝山区逸仙路1328号新业坊6号楼605室，剩下的十几人搬到附近同一栋楼的联合共享办公处办公。”根据陈果的讲述，找油网自2020年起陷入经营困境，后于2021年6月首次出现欠薪。

9月7日，记者实地探访逸仙路上的找油网办公地，发现办公室大门紧闭，原前台背景上的“找油网”LOGO都已被抠下，办公室内空无一物，没有看到任何员工的身影。

找油网原办公地，现在已搬空。图片来源：每经记者 夏冰 摄

原前台背景上的“找油网”LOGO已被抠下。图片来源：每经记者 夏冰 摄

随后，记者找到负责大楼物业租赁的相关工作人员，其向记者证实，今年7月初，找油网就已搬离原占地2000多平方米的办公场地。

“剩下的十余名员工，都搬到同一栋楼内同属于我们物业旗下的道·创空间联合共享办公处办公，这也是我们作为物业方在他们退租后的一个安排，改租这些小的地方，办公压力就小多了。”上述大楼物业租赁的相关工作人员称。

道·创空间联合共享办公处。图片来源：每经记者 夏冰 摄

对于找油网经营不善，欠薪一事，该工作人员表示，“找油网目前就物业办公租金和这边没有什么太大争议，倒是就其和我们租赁合同违约这块，目前还有一些事务我们的法务在介入处理中。”

《每日经济新闻》记者在下载找油网旗下一款加油软件“老吕加油”后注意到，目前该APP上显示与其合作的国内加油站已大幅缩减，部分城市加油站数量已屈指可数。

此外，账号主体为上海找油信息科技有限公司的名为“找油头条”的微信公众号显示停止更新于7月5日。

“找油头条”的微信公众号显示停止更新于7月5日。图片来源：记者截图

启信宝信息显示，找油网隶属于上海找油信息科技有限公司（下称“找油信息”），公司成立于2015年2月，注册资金1亿元。创始人吕健持股比例为83%，联合创始人徐冰然持股12%、朱卫东持股5%。

图片来源：启信宝截图

从目前公司经营情况来看，启信宝已提示找油信息存在“股权冻结”等风险，8月25日，找油网创始人吕健股权被深圳市南山区人民法院冻结，冻结期限显示为3年，被冻结数额为2500万元。

图片来源：启信宝截图

此外，找油信息及旗下子公司浙江舟山久油能源有限公司作为被告人，也陷入多起买卖合同纠纷，包括8月13日，杨浦区法院开庭审理常山众誉运力供应链管理有限公司告上述公司合同纠纷案；9月2日，上海市杨浦区法院开庭审理常山众创运输有限公司告上述公司合同纠纷案；9月16日将在上海青浦区法院开庭审理深圳顺丰快运股份有限公司旗下的上海好驷驹供应链管理有限公司告上述公司合同纠纷案。

图片来源：启信宝截图

欠薪问题仍待解决

“我们对公司的管理团队很失望，希望他们能够站出来解决问题，但从两个多月来的沟通（情况）看，创始团队一拖再拖，根本没有解决实质问题。”陈果向记者出示多份来自创始人吕健及两位联合创始人徐冰然、朱卫东的微信和邮件。

在6月17日发送给全体员工的一封邮件中，吕健称：“目前老股东和新投资人都在积极和我们沟通中，如果月底前不能有新的资金注入，公司将会面临停摆。老吕会承担所有责任和义务。请大家尽可能做好本职工作。”

在6月18日的邮件中，吕健又说道：“我们有好消息，通过和老股东积极沟通，我们有非常大的可能性获得大额资金。”

陈果出示的部分聊天内容还显示，“我们现在一些应收债权无法及时回收到公司用于工资发放。”“目前只是资金紧张，不代表我们创始团队不会认账。”“公司目前的确没有收到任何资金。”“油管家的收购款确实还没有拿到，可能今天，可能本周，也是分次到。请大家在未来的12个月相信老吕能给大家圆满解决。”“目前公司账户无资金给大家付工资，油掌柜股权交割的资金拿到了都会第一时间付工资。”

本以为有创始人吕健的承诺邮件，大家可以稍微松口气。但陈果对记者说，从7月开始到8月，吕健及两位联合创始人徐冰然、朱卫东针对员工讨薪一事在全体员工微信群中数次表态“理解一下”“请相信我”来安抚员工，而在这其中，“下一周发放工资”的承诺则一拖再拖。

图片来源：记者获取

曾以拟IPO名义内部融资

陈果告诉记者，对于公司，从这三个月经历的离职、维权讨薪、四处沟通的过程来看，是伴随着失望、愤怒和质疑的。

据离职员工爆料，除了拖欠工资，公司在今年上半年还以“上市前内部融资”为由，向基层员工集资超2000万元，但没有合同或者协议给到员工，现在看来，这笔钱恐也很难退回了。

“员工其实不能理解的是，公司的现状肯定中高层更清楚，那么公司在今年年初其实已经出现经营不善，（在）这种情况下为什么还要找我们员工集资，说的理由还是上市的股本金。当时集资时，还要求员工年满3年、主管级别以上才有权限认购股金，但实际上，就是全员可参与。”陈果愤愤不平地说道。

对于员工质疑的该笔融资的资金去向，记者给吕健发去该问题后，也未能得到解释。

无奈之下，陈果和同事们找到了上海市宝山区劳动局寻求法律援助，提起劳动仲裁。

陈果告诉记者，7月27日，宝山区劳动局仲裁委方面接待了找油网的70多名员工，后员工于8月19日至23日分批至仲裁委签订调解书，目前调解结果为：找油网应在半年内支付离职员工薪资，其中一部分员工签署协议获得离职赔偿的时间是在半年内，另一部分则在一年内支付赔偿。

尽管已签署了调解书，但另一名离职员工李文表示，“仲裁走到签调解书这步，作为员工该做的也都做了，所有能尝试的途径最后都归为仲裁一条路。只期望公司到时能有钱还我们就好，否则强制执行也出不来钱，让老吕好好想想怎么解决6个月或一年内履行协议可能更符合我们的利益。”

而陈果的看法是，这个调解书就像是一张“白条”，并没有解决实质性问题，希望公司能真正去解决问题。

成立后一路融资但止步于2018年

作为曾经的准独角兽公司、上海市电子商务示范企业、《上海市B2B供油服务标准化》试点单位，眼下，入不敷出的找油网在互联网加油平台模式单一、同质化严重的行业背景下，要杀出重围恐已成难事。

公开资料显示，作为国内互联网成品油电商服务平台，找油网以柴油单品为切入点逐渐向煤油、汽油、燃料油等石油化工全品类拓展。

找油网的诞生，可谓和“找钢网”颇有渊源。找油网创始人吕健此前接受央广网采访时说，“我开始关注2012年成立的钢铁电商找钢网。借着这个念头，我去拜访了找钢网创始人王东先生，他给了我很多的启发，我创业的想法就是这么来的”。

踩着国内产业互联网顺势而生的找油网，可谓生而逢时，一路受到资本追投。

《每日经济新闻》记者注意到，从2015年7月至2018年8月，找油网共获7轮融资，合计超过2亿美元。其中，2015年7月“找油网”获得500万元人民币天使轮融资。2015年6月30日“找油网”正式上线。2016年3月，找油网获300万美元A轮融资，资方为SIG，资金主要用于市场拓展、业务升级等方面。2016年12月，找油网获得了由云九资本领投，云启资本和SIG跟投的1000万美元A+轮融资。2017年4月份获800万美元A+轮融资。2017年8月宣布完成3180万美元B轮融资，DCM领投，货车帮跟投，A轮投资方SIG等跟投。2018年8月，找油网获1.5亿美元融资。

图片来源：启信宝截图

顺应国内供给侧结构性改革和民营炼厂进口原油权限开放等一系列市场化改革的大趋势，同时也正是借着资本的助力，C轮过后，找油网估值规模将接近独角兽，彼时的发展数据也颇为靓丽。

《投资界》报道称，2016年第四季度，找油网实现了全面盈利。2017年第一季度，网站线上交易总额突破5亿元，并保持持续盈利。2017年6月，自营业务营收超过15亿元。2017年全年自营业务总营收达到50亿元。

在资本助力下，找油网也陆续开发出了找油商城、老吕加油、找油物流、找油金融等业务产品。此外，找油网还不断加大在产业链上的投资布局，相继投资找罐车、油掌柜、嘉油惠等一系列“互联网+”创新型企业。

但与此同时，行业内不止找油网一家能源产业互联网企业受到资本关注，能源汇、能链集团、点滴能源、银河云油、车到加油等能源电商也备受资本青睐。

在该赛道其他同行不断获得融资的同时，找油网的发展却不尽如人意，其融资之路也止步于2018年。

对于找油网“欠薪门”一事，记者也采访了找油网的天使投资方找钢网，该公司公关部相关负责人回复记者称，“找钢网在2015年天使轮投资了找油网，这是企业的一次正常投资行为。找钢网是找油网的小股东，不参与该公司的日常经营管理。找钢网在产业互联网一直都有投资布局，共计投资30多家企业，目前公司经营一切正常，预计今年业务规模在2000亿左右”。

融资烧钱补贴

同质化严重或造成运营不当

据网经社“电数宝”电商大数据库显示，2018年8月至2021年8月，三年时间能源电商领域共发生了18起融资，融资金额超57亿元，获得融资的企业包括能链集团、点滴能源、银河云油、能源汇、我家加油、油大大等。

“上述融资可见近年来资本市场对能源电商赛道的青睐力度。”网经社电子商务研究中心高级分析师张周平表示，找油网出现“爆雷”或因行业竞争激烈、自身经营不善等多方面原因造成：一是找油网所处的油品B2B及能源电商赛道备受资本青睐，在资本重金押注下，加剧了行业竞争；二是企业自身经营不善，“爆雷”导火线系挪用客户预付款，造成客户无法加油，挤兑预付款，企业经营决策的底线思维至关重要，已有众多案例表明动用预付款给企业造成了重大危机。

关于客户预付款的去向问题，记者也试图就此询问吕健，但截至发稿未获回复。

采访中，有互联网加油行业从业人士对记者分析称，资本风口下，加油平台APP或存在诸如“绑架”加油站业主，业务经理联合加油站刷单、流水造假等行为，这种做法或为让平台数据看起来更好，从而吸引更多的投资人进入。

网经社电子商务研究中心电商分析师陈礼腾表示，互联网加油也存在着互联网的通病：一是融资烧钱补贴，造成运营模式不持久。此外，高额补贴还可能涉嫌不正当竞争；二是同质化严重，用户忠诚度低。互联网加油平台模式单一，价格成为唯一优势，这也导致平台失去价格优势时容易流失客户，平台的持续运营将面临困难。

与此同时，尽管能源数字化发展趋势明显，但互联网加油平台类企业想突围中石化、中石油、中海油“三桶油”仍较难。

“找油网主要给包括物流等to B企业提供加油服务和给加油站赋能，这类商业模式经营的难点在于‘三桶油’处于强势地位，各自都有自己的营销等渠道，跟找油网等平台进行合作较少，造成类似平台多和民营加油站合作，和‘三桶油’的博弈和竞争这是难点。”张周平认为。