炣燃科技10月21日讯（郭超）随着出行行业的全面转变，汽车企业对于出行的思考已经不仅仅局限于地面了，天空也已经成为多个车企瞄准的方向。

“飞行汽车”，是我们曾经只能在科幻电影中看到的产物、然而今天它却变成了现实。

10月19日，小鹏汽车通过官方微信号发布消息称，小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。

小鹏汇天宣布，这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。

小鹏汇天总裁赵德力认为，本轮融资代表着资本市场对飞行汽车这一产业方向的看好，也是对小鹏汇天技术实力的认可。

他续称，融资完成后，小鹏汇天将进一步加大对飞行汽车的研发制造、高端人才储备与适航取证投入，下一代飞行汽车将真正实现飞行器与汽车的耦合，既能在陆地上跑也能在空中飞。

小鹏汇天官方表示，以城市空中出行UAM（Urban Air Mobility）为目标，融合智能汽车与现代航空，让飞行汽车走进家庭，让出行更自由。

作为此次融资的领投方，IDG资本合伙人崔广福表示，“随着超级城市数量和密度不断增大，拥挤的短途交通降低了城市的运转效率。飞行汽车的出现直击痛点，它不仅将城市内的出行方式拓展到新空间，也无疑带来了效率的优化及巨大想象力。我们相信飞行汽车将会是一个万亿规模的大市场，且随着电池技术、自动驾驶技术和材料科学领域的高速发展，人类有机会在飞行汽车上通过组合式创新来突破工程壁垒。小鹏汇天的科研基因可助力其通过高密度研发，在飞行汽车产业化过程中实现跨越。

飞行超万次

公开信息显示，小鹏汇天早在2013年就开始入局载人飞行器领域，目前已经成为了全亚洲规模最大的飞行汽车公司。

总部设在广州，同时还在北京、深圳、上海、美国硅谷设有研发中心和实验室，研发试飞符合性验证试飞则在广州番禺海鸥岛飞行基地。

公开信息显示，小鹏汇天的团队总人数已经接近500人，其中超过80%都是研发人员。

小鹏汇天是小鹏生态链的企业之一，早在2019年的北京车展上就亮相过其产品旅航者T1，目前已经安全载人飞行超10000余架次，下一代产品预计将会在2024年推出。

2019年9月27日开幕的北京车展上，小鹏汽车出人意料的没有展示新车型，而是拉来了一个飞行汽车旅航者T1，在当时也引起了很大的轰动。

这款产品正是出自小鹏汇天，目前还在可以小鹏汇天的官网上看到这款产品，其外形设计还曾获得了德国红点奖。

2021年3月20日在《遇见大咖》节目中小鹏创始人CEO何小鹏曾表示，小鹏汽车正在做飞行与汽车的耦合产品，这种飞行汽车和普通汽车大小一样，可以在车位上垂直起降。

何小鹏在节目中表示，未来几年里面，中国的超低空或者叫低空领域将开放给民用。小鹏汽车将于2021 年底推出飞行汽车，可以开放试乘试驾，目前已经试飞接近一万次。

陆地战升级的万亿赛道

《炣燃科技》梳理发现，今年7月份，湖南省获批成为全国首个全域低空开放试点省份，湖南将在3000米以下低空空域进行航空器监视通信覆盖、低空空域监管、低空空域运行管理等方面积累经验，为全国低空开放提供理论依据。

由此可以预见，低空发展的契机已经打开，而飞行汽车也成其中的热度较大的一个风口。

飞行汽车赛道博弈早已悄然展开。除了小鹏之外，无论是波音、空客、中航工业等传统航空企业巨头，还是吉利、丰田、奥迪、特斯拉等汽车企业，均已布局飞行汽车的研发。

早在2017年吉利就通过全资收购美国飞行汽车公司Terrafugia（全资收购后，中文名为“太力”飞行汽车）进入飞行汽车领域。彼时的Terrafugia已推出过两代Transition和TF-X产品，其中技术最成熟的第二代Transition还被美国航空主管部门允许商业化使用。

同年，吉利沃飞成立了长空科技公司，在2021年沃飞长空与德国Volocopter公司打造合资公司——沃珑空泰。

据吉利科技介绍，中德合资的沃珑空泰将负责德国Volocopter产品在中国的生产和市场运营， 计划在未来3到5年内将城市空中出行（UAM）落地中国，推动城市空中交通领域发展。

此外，美国的优步公司推出了一款“飞行汽车”、而这也标志着优步正式进入飞行汽车领域。

优步公司对外宣布，集团将会在未来重点布局飞行汽车领域，同时会在未来几年内推出一款，飞行时速200-400公里，飞行高度三千米以内的飞行汽车。

摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份报告中指出，特斯拉最终有可能向“飞行汽车”市场提供产品和服务。他表示，特斯拉推出飞行汽车只是时间问题。

据摩根士丹利研报预计，2030年，飞行汽车行业将形成3000亿美元的市场规模；2040年，该行业规模可能将达到1.5万亿美元。