搭顺风车途中遭遇交通事故，造成同乘人员受伤或死亡，该如何划定责任？1月12日，一起案例登上热搜，福建厦门男子戴某顺路搭载同事，半路发生车祸同事死亡，经法院判决，戴某承担70%责任赔偿90万元。据了解，针对这种情况，《民法典》给出了明确答案：“好意同乘”不免赔，但可减轻赔偿责任。

男子捎同事出车祸，法院判决赔偿90万

据福建省厦门市沧海区人民法院微信公号1月7日发布的推文显示，2021年年初的某一天，戴某驾驶轿车下班顺路，载同事王某等人行驶至某路段时，碰撞到路边墙体，造成同事王某当场死亡。

△图源网络 图文无关

该事故责任经海沧公安分局交警大队认定：戴某驾驶机动车行驶中未注意观察前方路面情况确保安全，是导致该起道路交通事故发生的根本原因，戴某负事故全部责任，王某不负事故责任。

戴某与王某家人对此均无异议。王某家人要求戴某赔偿130万余元。戴某也表示愿意承担赔偿责任，但就赔偿标准，双方僵持不下。

厦门海沧区人民法院经审理后认为，王某家人作为死者王某的继承人，主张戴某赔偿其损失，具有事实和法律依据，该院予以支持。

关于赔偿金额的问题，本案中，戴某与死者王某系同事关系，事故车辆系非营运机动车，戴某搭载王某并未向其收取费用，且事故认定书中并未发现戴某存在故意或明显重大过失的情形。

故该院酌定戴某承担70%的赔偿责任，该院判决，戴某赔偿王某家人因本起交通事故造成的各项经济损失90万余元。

法官说法：好意施惠时，驾驶员应保护搭乘者安全

该案例一经披露，便引发全国网友热议。网友们纷纷表示：“涨知识了，以后还是尽量别带人，未知风险太高”、“以后同事搭车需要签生死免责协议”、“ 过失致人死亡，赔偿有毛病吗？ 人变冷漠是有原因的”

也有人认为，”判的也没啥毛病，以后不要再载人了。没出事前是好同事好朋友，出事了他是原告你是被告。”、“一般来说好意施惠行为是不负责任的，除非事故是他自己造成的，虽然没有重大过失，只要有一点就得负责”、“我同事来接我一起出去玩撞了车，我都和他AA”。

还有网友提醒：“一般车子都会购买车上乘客座位意外险，保额1万-100万，车子经常带同事朋友的车主建议购买保额高一点的险种。”

据了解，这种“搭顺风车”的行为又叫好意同乘，属于民法上的好意施惠。针对这种情况，《民法典》给出了明确答案：“好意同乘”不免赔，但可减轻赔偿责任。

据法官分析，“好意同乘”作为一种善意施惠、助人为乐的行为，符合友善、和谐的社会主义核心价值观。

民法典首次对“好意同乘”做出了明确规定，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”，该规定有助于倡导助人为乐、好意施惠的价值观。

在好意施惠，互帮互助的同时，建议车辆驾驶员应当谨慎驾驶、确保安全出行，采取合理的措施保护搭乘者的人身、财产安全；搭乘人要有足够的安全意识，要自觉做好安全防护工作，尽量将交通事故对个人损失降到最低程度。

潇湘晨报记者 陈思