唐明军 科技日报记者 付毅飞

8月20日1时37分，长征二号丁运载火箭在西昌卫星发射中心成功发射遥感三十五号04组卫星A星、B星、C星。这标志着中国长征系列运载火箭实现连续103次发射成功，打破了此前保持的连续102次发射成功纪录。

记者从中国航天科技集团了解到，从1996年10月20日长二丁火箭成功发射第17颗返回式卫星，至2011年8月6日长四乙火箭成功发射海洋二号卫星，中国长征系列火箭连续102次发射成功历时近15年。

中国西昌卫星发射中心。车元元摄

然而，航 天事业的高风险特质意味着风险与挑战时刻存在。对此，航天科技集团认真开展全面质量复核复查，质量工作不断提升。尤其是近年来，航天科技集团确定了由“精 细”到“精益”再到“卓越”的转型升级发展战略，发布“质量强企”行动计划，实施“三个面向”质量分析和重大工程任务首飞独立评估，创新一体化质量监督模 式，建立运行航天产品质量问题信息管理系统，航天精细化质量管理进一步完善。这些措施都是保障长征火箭连续发射成功的基石。

自2020年5月5日至今，长征火箭创下了103次新的连胜纪录。在中国航天已进入高密度发射常态化阶段的背景下，这一纪录的完成仅历时2年3个月。

据航天科技集团新闻发言人介绍，此番连续103次发射成功，平均每8天完成一次发射任务，还创造了一天内连续2次发射成功的新纪录。

其间，火 箭将天和核心舱、天舟货运飞船、神舟载人飞船、嫦娥五号月球探测器、天问一号火星探测器、北斗三号导航卫星等“国之重器”送入太空；长征八号遥二火箭“一 箭22星”发射成功，树立我国一箭多星发射新标杆；“问天”实验舱是目前我国最大的单体航天器，重约23.2吨，由长征五号B遥三火箭托举升空；长征五号 B、长征六号改、长征八号等新型号成功首飞，新一代运载火箭型谱逐渐完善，覆盖低、中、高不同轨道和各种类型航天器。

“长征火箭在高密度发射态势下，仍然能保持如此高的成功率，是中国航天科技集团三年来努力破除改革发展过程中遇到的矛盾困难，扎实推动各项措施落地，实施‘高质量、高效率、高效益’发展取得明显成效的体现。”航天科技集团党组书记、董事长吴燕生表示。

航天科技 集团一院火箭专家、中国工程院院士龙乐豪表示，随着新一代长征火箭家族不断成熟和壮大，新老火箭将继续朝着高质量、高可靠和连续成功的方向前进，实现全面 交替，继续高效、可靠地将各种航天器安全送入预定轨道，为建设航天强国贡献更多力量，为促进国家经济发展、服务国计民生和创造美好生活提供更多帮助。

我国目前 正在研制新一代载人运载火箭和重型运载火箭，这些火箭未来将承担起载人登月、火星探测、木星探测和小行星探测等任务。据前述发言人介绍，新一代载人运载火 箭将在2030年左右具备将中国人送上月球的能力；重型运载火箭研制成功后将把我国运载地月转移轨道发射能力提升至50吨，支撑月球开发活动；目前规划的 一系列重复使用航天运输系统研制工作，将大幅提升我国进入太空的能力、降低进入太空的成本，助力未来航天运输领域大发展。

而未来长征火箭将更智能、更安全。航天科技集团一院新一代载人运载火箭主任设计师马英近日向科技日报记者介绍，该院正在研究智慧火箭技术，让火箭具备故障诊断和自主飞行能力，实现从传统的按照飞行程序自动飞行，到自主化飞行的跨越。

马英说， 过去我国实施发射任务前，火箭系统会针对可能出现的问题，制定数千条故障预案，假如火箭飞行过程中发生故障，就根据相应预案或最接近该情况的方法去处置。 而我国研制的新一代故障诊断及处置系统，可以让火箭不仅发现故障，还能进行分析和定位，找到故障出在哪里，随后自动采取针对性的处置措施。“从本质上说这 就不叫预案了，而是火箭的随机应变。”他说。

假如故障比较严重，例如发动机推力不足无法抵达预定轨道，在过去可能就意味着任务失败。但智慧火箭却不会轻言放弃。即使它知道飞不到目标轨道，但会评估自己剩余的能力，将任务降级，尽全力把卫星送到力所能及的位置，再让卫星通过自身发动机变轨抵达目的地。

马英透露，新一代故障诊断及处置系统不久后将在我国新一代运载火箭上应用。

此次发射入轨的遥感三十五号04组卫星A星、B星、C星主要应用于科学试验、国土资源普查、农产品估产及防灾减灾等领。其中，A星、B星由航天科技集团五院抓总研制；C星和火箭由航天科技集团八院抓总研制。

本次发射是长征二号丁运载火箭的第62次飞行，是长征系列运载火箭的第433次发射。