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韩泰轮胎2万公里内即严重老化开裂 车主质疑其质量存缺陷

 

炣燃科技9月29日讯(米娜)据中国网汽车报道,近日接到韩泰轮胎车主投诉表示,车辆原厂配备的轮胎出现了严重的老化开裂情况,给行车安全造成严重隐患,质疑轮胎存在质量缺陷。

车主李先生称,自己的车辆于2019年11月购买,目前行驶2.9万公里,原厂配备的四条韩泰轮胎就已爆出大面积龟裂裂纹,且轮胎轮肩外侧也出现连续宽裂缝,存在严重的安全隐患。他表示,实际在2020年该车轮胎就已经出现了细微龟裂裂纹。此外,李先生强调:车辆常年都是在市区铺装路面行驶,并非恶劣地形环境使用。

李先生为此也曾联系过车企客服,“售后仅表示:轮胎半年或10000公里保障,这种情况不予处理!”对此,李先生无法接受,他认为“正常行驶的轮胎,才两年两万多公里,就出现如此严重的裂缝,就是质量存在问题,严重危及消费者的行车安全。”

除了李先生,还有多位车主通过中国网汽车质量投诉平台,投诉车辆配备的韩泰轮胎存在严重开裂老化的情况,同类投诉也出现在其他网络投诉平台中。

根据多数韩泰轮胎车主投诉:车辆行驶到5000至1万公里左右时,轮胎就开始出现裂纹。部分车主称也曾找过4S店处理,但对方则反馈:“是正常现象,不影响安全。”然而,待开裂严重后,再找4S店沟通,则被“过了质保期”回绝。

“还不到2万公里,就已经裂到不敢再开了,随时都有爆胎的可能!”有车主称。

对此,韩泰轮胎客服回应称:也曾接到过上述轮胎开裂老化问题的投诉,具体还是要检测人员根据实际情况来判定,建议投诉车主联系韩泰轮胎售后,韩泰轮胎会跟进解决问题。

值得注意的是,韩泰轮胎曾因有胎面分离的潜在问题,于2021年在美国发起过召回,召回了某些 Kinergy GT (H436) 轮胎,规格为 235/50R19H,DOT代码为 0521。

召回原因具体为:轮胎制造时使用的固化剂不足,可能导致胎面脱壳。胎面脱壳可能会导致轮胎故障以及汽车失控,从而增大发生撞车的风险。此次召回涉及轮胎数量为7026个。为此,通用汽车公司随后也召回了部分配备韩泰轮胎的车型,包括2021-2022年款雪佛兰Equinox和GMC Terrain汽车。