据德国之声电台网站10月28日报道，德国总理朔尔茨11月4日将前往中国访问，随行的德方经济代表团阵容是外界关注的焦点。

据德国《商报》此前报道，共有12名德国企业代表将陪同朔尔茨出访，包括大众汽车总裁、西门子总裁、默克集团首席执行官、德意志银行首席执行官和巴斯夫首席执行官等。

《商报》指出，申请加入经济代表团的约有100人。

大众汽车向媒体证实已收到随团访华的邀请。该集团表示，受新冠疫情影响，双边已有一段时间没有直接交流，“鉴于地缘政治和全球经济形式发生变化，访问北京提供了交流的机会”。

巴斯夫方面表示，对中国的访问是一个“良好的信号”，这表明“我们对对话保持开放态度”，以及“我们持续对与中国的联系感兴趣”。

另据德国《商报》网站10月28日报道，尽管德国公司在中国的投资计划引发争议，但西门子公司仍打算继续扩大其在中国的业务。

据报道，虽然该公司暂时不会把某个子领域完全转移到中国，但工业软件和工厂自动化等最重要和最敏感的“数字工业”领域将更加面向中国。

本报获悉，西门子公司总裁兼首席执行官博乐仁专门为这项计划设立了一个项目。这涉及在中国大规模投资以及在那里开发新功能。

该项目被称为“马可·波罗”，以700年前游历中国的威尼斯探险家命名。博乐仁和他一样热情。

德国公司的投资计划一直受到密切关注。斥资100亿欧元在中国湛江新建工厂的化工巨头巴斯夫公司最近就感受到了这一点。

据德国《商报》得到的消息，虽然博乐仁暂时搁置了“马可·波罗”计划的部分内容，例如可能将部分领域完全转移或开设另外的总部，但这也许不会持续太久。一名内部人士说：“中方知道这些计划，并希望看到它们付诸实施。”

博乐仁原则上坚持投资计划。他希望到2025年在华“数字工业”部门的销售额比2020年翻一番。一名发言人在回答本报问询时表示，在华产能建设遵循“多元化战略”，以便在“全球本地化”的意义上减少地区之间的依赖，包括供应链方面的依赖。

西门子把自己的增长寄希望于中国。“不管你喜不喜欢，世界很快就会按照中国的规则行事。”西门子前总裁兼首席执行官凯飒在2018年达沃斯世界经济论坛上发表演讲时曾这样说。他的继任者博乐仁显然想遵守这些规则。