这是在中交四航局珠海牛头岛沉管智慧工厂拍摄的深中通道海底隧道最后一个管节（非标准管节、含最终接头）和一旁静待的浮运安装一体船（1月30日摄，无人机照片）。

1月31日，中交四航局承建的深中通道海底隧道最后一个管节（非标准管节、含最终接头）——E23预制完成，该管节总长164.5米，浇筑完成后的钢壳混 凝土管节重约8万吨。深中通道海底隧道全长6845米，其中预制沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成。

继港珠澳大桥之后，深中通道是粤港澳大湾区的又一个世界级跨海通道集群工程，它全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，预计2024年建成通车，届时从深圳到中山的车程从目前的2小时缩至20分钟左右。新华社记者 刘大伟 摄