采埃孚商用车解决方案事业部在2023上海车展上展示了其在安全、可持续发展和数字交通运输方面的最新产品和技术。

最新电驱动技术同步引入中国，赋能商用车电动化

2023年4月18日，采埃孚与福田汽车签署战略合作协议，宣布双方的合资公司采埃孚福田自动变速箱（嘉兴）有限公司将引入采埃孚最新的商用车电动化解决方案，并进行本地化生产和组装。

采 埃孚集团董事、商用车解决方案事业部和工业技术事业部负责人彼得·莱尔博士（Dr. Peter Laier）表示：“最先进的商用车电驱动解决方案落地中国，一方面为采埃孚在中国加速电动化转型奠定了坚实基础，更重要的是有利于客户在交付方面获得更 加迅速敏捷的响应，在产品方面获得更加适用于中国市场和道路情况的定制化方案。在研发阶段就将这些先进技术同步引入中国，表明了采埃孚赋能中国新能源汽车 发展，推动中国商用车行业迈向绿色、可持续未来的决心。”

该电驱动解决方案将支持广泛的中国商用车制造商电动化转型战略的落地以及对一站式解决方案的需求。它包括采埃孚新型中央电驱动系统CeTrax 2和最新的电驱桥系统。CeTrax 2是一款用于中重型商用车的集成式、模块化电驱动系统，其高功率、大扭矩和轻量化设计 (约为385kg) 的特点，可将电驱动效率提高至96%，并实现无顿感的平顺换挡。采埃孚的CeTrax 2技术可以有力支持基于传统燃油车架构的商用车制造商们快速电动化转型的需求。采埃孚于今年开始为全球主流卡车制造商量产该产品。

电驱桥技术是未来电驱动路线的主要趋势之一，可在长途干线物流场景中为用户带来更高的效率。采埃孚计划推出的新型电驱桥系统是一款专为中重型电动商用车打造 的集成式、模块化电驱动系统，基于采埃孚自身传统的车桥系统优势和优化的设计，该产品可以为车辆布局带来便利，并进一步提升整车电驱动效率。

目前该商用车电动化解决方案的开发由欧洲团队主导，中国研发团队支持。未来，中国团队会加速该产品零部件的国产化，并为中国市场做适应性的开发，满足更多主机客户定制化的需求。

持续创新，助力车辆自动化

2021 年上海车展期间，采埃孚在中国首发推出了由中国团队参与研发的、完全符合中国最新安全法规要求（即行人保护）的自动紧急制动系统OnGuardMAX。面 市一年多以来，已在国内多个主要主机厂实现量产，赢得了市场的普遍认可和好评。在此基础上，在今年的车展上，采埃孚展出了新一代的高级辅助驾驶系统，此次 产品升级将带来更强的算力，新一代雷达也可实现更高的探测精度和更远的探测距离。

该系统具有先进的目标检测和分类技术，可识别范围广泛的各种目标，包括前方的静止车辆和行人等，并做出准确的反应。此外，最新一代产品可与先进的制动系统和 自适应转向系统集成，以实现L2级高速公路辅助驾驶，该功能可同时实现纵向和横向控制，提高驾驶的舒适度和安全性。该产品将逐步在国内落地。

在横向控制方面，采埃孚为未来商用车转向开发了新型的电动助力转向系统 (EPS)。该产品用集成式电动机代替液压泵，使其纯电助力功能独立于传动系统。高度集成化的简约设计可大幅简化安装和应用的工作。EPS系统可用于线控 转向，最高可支持L5级别的未来自动驾驶。与ADAS集成后，可实现持续车道保持等安全功能，是实现自动驾驶的关键要素之一。

采埃孚EPS适用于各种中、重型卡车、长途客车和城市巴士。在满足混动/电动车的同时，还可以兼顾传统燃油车的应用需求。

立足本土 先进技术持续发力中国市场

对采埃孚而言，中国是全球产品和技术率先推出的重要市场，也是总部职能基地和全球创新中心。

采 埃孚集团董事、亚太区负责人斯蒂芬·冯·舒克曼(Stephan von Schuckmann)表示：“中国是采埃孚最重要的战略市场之一。深耕中国四十余年，采埃孚经历了从中国销售、中国制造到中国研发的历史性跨越。商用车 业务是采埃孚在中国成功不可或缺的一部分。针对中国商用车行业的技术发展趋势以及中国客户的需求，商用车事业部不断拓展本地化，加强本土创新，始终不遗余 力地为中国商用车市场打造安全和可持续的交通运输环境。”

例如，采埃孚TraXon传胜变速箱在市场上久负盛名，随着其在重卡领域的迅速普及以及收获的广大用户口碑，采埃孚继续深挖用户需求，不断升级迭代，更节能、可靠、便捷的传胜二代计划于2024年全球同步引入中国市场。

采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰补充介绍：“作为全球最大的商用车解决方案供应商，我们始终贴近本土市场，根据中国客户需求提供定制化解决方 案。例如，针对中国市场特性，采埃孚将商用车6挡和9挡变速箱引入进行本地化制造和组装，计划于2023年下半年全面量产，新一代的6挡和9挡变速箱进一 步丰富了变速箱产品种类，有助于满足客户优化运营价值等多元化的需求。”

近期，采埃孚已有诸多产品在中国客户端顺利实现量产。此外，即将在中国量产的产品包括双级离合器空压机、电控紧凑型空气处理单元、车架版电控空气悬架控制系统OptiRide、电子驻车系统OnHand等等。

来源：中国商用汽车网