在海上风电开发高景气下，越来越多的企业入局产业链下游领域。

近日，宁德市自然资源局一则官方消息显示，一家名为福建润时海上风电有限公司（下文简称“润时海风”）的企业中标成为宁德市一海上风电场项目的建设单位。

工商信息显示，润时海风实际上隶属于宁德时代全资子公司时代绿色能源有限公司（下文简称“时代绿能”），成立于2023年4月，注册资本25亿元。这意味着自今年4月宁德时代悄然杀入海风市场以来，拿下了首个开发项目。

而在此前10月14日，深圳能源集团也刚刚获得汕尾红海湾六50万千瓦海上风电项目开发权，这是深圳能源集团首次获得海风项目。

宁德时代是民营企业巨头，深圳能源是地方能源国企。此前中国海上风电开发，基本都是国家能源集团、国家电投等能源央企的天下，如今，越来越多的民营企业和地方国企“新面孔”入局，海风市场或将悄然生变。

海风市场迎来新势力

宁 德时代觊觎海风市场开发已久。旗下时代绿能早在2006年就已成立，其经营范围中包含了“海上风电相关系统研发”等。随后，时代绿能又相继成立了多家子公 司，以合作的方式入局风电市场。宁德时代2022年年报中也显示，公司已通过全资子公司时代绿能在山东济宁、江西宜春、广东肇庆、福建宁德等地陆续开展光 伏、风电等绿电开发。

而拿下宁德项目的意义在于，该项目是宁德时代以独立身份、并已经取得实质性巨大进展的海风项目。

此前，海上风电产业链的下游风电场开发、运营环节基本由能源央企主导。

中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，截至2022年底，国内海上风电开发企业共37家，其中累计装机容量排名前五的企业分别为三峡集团、华能集团、国家电投、国家能源集团和中广核。

然而自2022年至2023年以来，风电领域陆续迎来能源央企之外的“新势力”入场。除了宁德时代，海风市场的新势力名单上还增添了阿里巴巴、格力等巨头公司。

今 年8月，一家名为“一米八海洋科技公司”的新公司成立，引发业内关注，其业务经营范围也包括海上风电相关系统研发等。经股权穿透，该公司背后的大老板正是 阿里巴巴创始人马云（关联阅读：《背后老板是马云！浙江一新公司入局海上风电》）；今年上半年，格力集团旗下的珠海格盛，也宣布与三峡新能源阳江风电有限 公司、阳西县人民政府战略合作，未来将合作开发“海上风电+海洋牧场”相关产业。

截止发稿，后两者在项目建设方面还未有新的进展。但一众民营巨头跨界而来，“弄潮”海风开发，释放出较为积极的信号。

媒体注意到，除了越来越多的民营企业入局海上风电开发市场，地方国企也加入其中。CWEA数据显示，2022年，海上风电新增装机排前5家的开发企业中，除了国家电投、中广核、华能集团外，山东能源集团和福建能源集团也跻身其中。

由此可见，地方国企在海风市场开发领域已经获得了长足发展。值得一提的是，今年4月，珠海格盛与三峡新能源、阳西县人民政府签订协议，将以“海上风电+海洋牧场”的模式实现海域的综合利用。珠海格盛则是珠海市规模最大、实力最强的国有龙头企业格力集团的子公司。

随着地方能源集团与民营企业先后入局，可以预见，海风市场将逐步迎来更多新的竞争变量。

瞄准风电产业链最后的“蓝海”

民营巨头与地方国企此时入局，一个重要原因就是看中了当前海风开发政策支持力度。

在 国家层面，早在2022年，国家能源局就提出，优化近海风电布局，开展深远海风电建设示范，稳妥推动海上风电基地建设，积极推进水风光互补基地建设。同 时，各省市也积极推进海上风电行业发展，因地制宜发布了相关政策。如江苏省提出，“将推进近海风电集中连片、规模化开发，打造千万千瓦级海上风电基地，统 筹规划远海风电可持续发展”；广东省在十四五规划中提出，“要培育壮大海洋新兴产业，打造海上风电产业集群。”

新势力企业们从海风入局，另一方面也是由于风电开发相对具备“蓝海”属性。相比产能已经饱和的陆上风机市场，海风市场的想象空间将会更大。

值得注意的是，深圳能源集团、宁德时代与格力集团，从地址位置上地处广东、福建两省沿海产业带，这一区域在产业结构中海洋相关产业就比较发达，在风电产业布局上拥有天然优势。

以宁德时代为例，《公示》中的“深水A区风电场”项目位于宁德霞浦东侧海域，风电项目场址中心离岸距离约51公里。该风电场所属的宁德市正是宁德时代的总部所在地。

海风开发具有较强的地域属性，一方面源自于“刚需”，即考虑到塔筒、叶片等运输问题，各企业一般均在相应的沿海省份投资建厂；另一方面，地方政府作为项目审批方，出于对当地能源安全及经济性的考虑，又希望把主动权掌控在自己手中，资源上也倾向于本土企业。

风电整机市场的龙头企业明阳智能，就起步于广东。为了支持其在海风市场的发展，广东省还曾将“全省推进海上风电建设工作现场会”搬到了明阳智能公司。

而 在市场端，随着开发成本的逐步下降，海上风电迎来快速增长时期。截至2022年底，海上风电累计装机容量达3051万千瓦，同比增长 15.61%；2023年预计的累计装机容量将达3470亿千瓦时。另外，全国数据显示，海上风电累计装机容量占风电累计总装机容量的比例一直呈上升趋 势，2022年底占比达到7.8%。业内人士预计，未来海上风电的渗透率将会持续提高。

海风开发：有门槛的竞争

海风市场的诸多利好下，一直都不缺少新的“鲶鱼”加入。但硬币的另一面是，市场竞争已经十分激烈。

目 前，大部头的市场份额已经被能源央企“瓜分”。中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，截至2022年底，国内海上风电开发企业共37 家，其中，累计装机容量的前五强（三峡集团、华能集团、国家电投、国家能源集团和中广核）的海风累计装机容量就占了60%。

可以说，海风开发市场格局相对稳定，新势力加入竞争，无异于从“虎口”中夺食。

在宁德时代这样的新势力入局之前，风电整机商们都加大了一体化发展的战略落地，将业务延伸到产业链下游——即海上风电场开发。

以风电整机的研发和销售为主业的金风科技，其风电场开发业务占比也逐步提到，并且已经在财务上实现了回报。财报显示，今年上半年，金风科技风电场开发业务的营收占比已达到17.62%，实现营收33.47亿元，同比增长17.65%，已经成为业绩增长的重要支撑。

所以说，整机商金风科技们也是新势力入局海风开发面临的直接竞争对手，拿到市场份额并不容易。

其次，海风开发的投入与回报周期较长，对于新势力们而言也是另一个现实“门槛”。

鉴 于目前的电价水平，我国海上风电距离平价上网仍有一定差距。华能能源研究院某相关专家撰文表示，我国海上风电造价约1.4~1.8万元/千瓦，部分项目甚 至高达2万元/千瓦；按照发电3500小时/年、造价1.8万元/千瓦、上网电价0.4元/千瓦时计算，项目IRR为0%；造价降至1.4万元/千瓦，项 目的IRR为2.4%。目前，海上风电实行平价上网为时过早。

因此，海风项目的大规模开发阶段需要大量资金的投入，甚至要接受开发前期“不盈利”的现实。

最后一个不可忽略的挑战是，随着国内的海上风电正向“深远海”领域推进，对各个环节的技术开发能力要求更高，针对主流的漂浮式风电技术路线在中国海风领域的局限，中海油这样的龙头企业都在加大投入新的技术路线研发，短期内，技术路线研发上的话语权仍是传统企业更大。

能否通过尽量短的时间建立起良好的投资收益，将是新势力们在海风市场能否走的更远的决定性因素。来源：华夏能源网