每千瓦时0.51元作为浮动基价，低谷时段每千瓦时降低0.2元，为0.31元；非低谷时段每千瓦时提高0.1元，为0.61元……近来，国内多地渐入冬季，即使是南方地区的气温也在逐渐下降，一些电动汽车的充电频次有所增加，为此，多地新出台了分时电价新政策，竭力为电动汽车用户疏解充电焦虑。
下月启用“三时段”电价
11月20日，湖北省相关主管部门发布通知，自2023年12月1日起，湖北省将分三个时段试行居民电动汽车充电桩分时电价政策。
具体时段划分及电价标准为，平峰时段为7:00-17:00，用电价格执行居民合表电价对应标准；高峰时段为17:00-23:00（其中20:00-22:00 为尖峰时段），高峰、尖峰时段用电价格以平段电价为基准，每千瓦时分别提高0.1元、0.2元；低谷时段为23:00-次日7:00，低谷时段用电价格以平段电价为基准，每千瓦时降低0.15元。
执行方式为，分时电价政策由居民电动汽车充换电设施产权主体自愿选择，电网企业应在收到申请5个工作日内免费更换或调整分时电能表，更换或调整完成后次月开始执行。分时电价政策选定后执行周期不少于12个月。
执行范围为，居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施用电，在执行居民合表用户电价的基础上，实行分时电价政策。
湖北省要求，全省各级有关部门要加大政策宣传力度，提高政策知晓率。电网企业要认真部署、周密安排，按照方便用户的原则，及时安装调整相关计量装置。新建的居民电动汽车充换电设施原则上采用智能设施，满足有序用电和电力需求响应要求。
大力提供充电便利
与湖北相比，吉林省更早降温，因此，自11月1日起，吉林省电动汽车充电价格就已经按照要求发生变动。
在吉林省相关部门发布的关于完善电动汽车用电价格及服务费的通知中，吉林省将对非居民用电动汽车充换电设施执行支持性电价政策，为促进新能源汽车的健康发展和推广应用，进一步稳定和扩大汽车消费，发挥价格杠杆作用。
按照吉林省的通知要求，峰时段为9:00-11:30、15:30-21:00；谷时段为23:00-6:00、12:30-15:30；平时段为6:00-9:00、11:30-12:30、21:00-23:00。平时段电价按市场交易价格或电网企业代理购电工商业用户价格执行。峰时段电价在平时段电价基础上上浮50%；谷时段电价在平时段电价基础上下浮50%。系统运行费、政府性基金及附加不参与浮动。
吉林省作为一个重要的汽车制造和消费市场，电动汽车的普及程度日益提高。然而，高昂的用电成本一直是电动汽车推广的一大障碍。此次政策的出台，将有效降低电动汽车的使用成本，进一步激发消费者对电动汽车的购买热情。吉林省相关负责人表示，此次政策的出台，旨在推动电动汽车行业的健康发展，助力吉林省成为新能源汽车的重要生产和消费基地。同时，政府也将加大对充电设施的建设和维护力度，提高充电桩的覆盖率和服务质量，为广大电动汽车用户提供更便捷、高效的充电服务。
根据通知要求，吉林省相关部门结合该省电动汽车充换电用电负荷特性，进一步完善了全省电动汽车用电价格和充换电服务费政策。这一政策的实施将为电动汽车用户带来实惠。
优惠幅度逐步显现
地处南方的一些地区，往往在1月才进入全年气温较低的时段，因此，云南省在近日印发的《关于居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知（试行）》中，明确新政策自2024年1月1日起实施。
其中，云南省将分两个时段试行居民电动汽车充电桩分时电价政策。对于居民关心的电价问题，《通知》明确，居民电动汽车充电桩分时电价以居民合表用户电价即每千瓦时0.51元作为浮动基价，低谷时段每千瓦时降低0.2元，为0.31元；非低谷时段每千瓦时提高0.1元，为0.61元。其中提出，执行居民充电桩分时电价政策，旨在合理引导用户削峰填谷，降低居民电动汽车充电成本，进一步稳定和扩大电动汽车消费，更好支撑电动汽车及相关配套产业发展。
云南此次的通知也明确，分时电价实施范围为，在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的，由电网企业直接抄表和收费到户的电动汽车充电桩用电。居民充电桩分时电价政策由居民用户自愿选择执行，选定后原则上1年内不得变更，选择次月生效。不选择执行的用户，按原方式计价。居民充电桩原则上应单独立户分表计量，电网企业要及时免费做好充电桩计量表安装、更换、调试等服务工作，并加大居民小区供配电设施和配套电网的增容改造力度，增强电网支撑保障能力。
事实上，除了上述地区之外，很多省份近期均已结合当地实际情况，出台了针对电动汽车用户新的优惠分时电价。山东省印发的《关于进一步完善居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知》中，把电动汽车充电峰谷分为深谷、低谷、平时、高峰和尖峰五个时段，不同时段价格调整后，电动汽车车主可以结合自身情况有更多选择。
一位电动汽车车主陆先生告诉记者，如果能坚持利用每天的深谷时段充电，按每周充60度电计算，一周的充电费用仅需13元，比平时段能节约近20元，一年就可以节省1040元，十年可节省一万多元。
这些新出炉的分时电价，引发了广泛关注。“这些务实政策的出台，不仅为电动汽车用户解决了后顾之忧，还在很大程度上对推动电动汽车的普及和推广具有实际意义。”北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁教授向记者表示，通过降低电动汽车的使用成本，提高用户的实际收益，也有助于建设绿色低碳的交通出行环境。