5月9日晚，中国首台新型智能重载电力机车在湖南株洲成功下线，标志着我国重载电力机车技术取得重大突破。

该机车由国家能源集团朔黄铁路公司与中国中车株洲电力机车有限公司共同研制，作为全球最大功率的永磁直驱重载货运电力机车，其单台最大牵引功率高达10400千瓦。相较于同轴数的传统电力机车，单台机车单趟运量可提升近1200吨，综合年运量可提升近28万吨，将大幅提升我国铁路货运效率。

这款八轴制式的“钢铁巨人”应用了全球首创的大功率碳化硅变流器，其开关频率可实现500赫兹到2000赫兹的大范围动态调节，能够适应更复杂的线路电网条件，为机车提供稳定可靠的能量供应。

同时，机车还搭载了全球首创的大转矩永磁牵引电机，相较于既有机车的异步牵引电机，其转矩大幅增长，可直接驱动转向架。与传统齿轮啮合相比，传动效率更高、更环保，为机车提供了强劲的动力。

此外，机车还采用全球首创的大牵引力直驱转向架作为承载结构，为其增添了一双灵活有力的“双腿”，进一步提升了机车的运行稳定性和承载能力。

基于上述“三大全球首创技术”，机车在运行过程中更加轻盈、绿色低碳，整车能量转化效率由85%提升至90%，单台机车运营一年可节省约33万度电。新技术驱动下的检修工艺也使机车驱动装置的检修周期由120万公里提升至240万公里，大幅提升了机车的可靠性和维护效率。

这一重要成果不仅展示了我国在重载电力机车领域的技术创新实力，也为我国铁路事业的绿色发展注入了新的动力。