炣燃科技2月29日讯(宏斌）传言海航将被接管的鞋子落地了。

2月29日，海航集团官网发布消息，为有效化解风险，维护各方利益，应本集团请求，近日，海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。

据悉，联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任，副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。

外界叹息，曾经庞大的海航又何以至此，落得被接管的命运？事实上，早在之前，外界就开始传言，海航将被接管。

作为庞然大物，2017年的海航一时风光无两。

彼时，海航以近乎疯狂的方式在全球范围内购入资产，包括以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼、增持德意志银行股份并成为德银最大股东、以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权等等。

仅仅半年后，海航突然跌下神坛。2017年下半年开始，疯狂并购的海航突然急刹车，从高速并购开始转向变卖资产。

进入2018年，海航就开始陷入流动性危机，外界传言，由国开行等组成的债权人，组成了协调机制工作组，经过两个月的时间完成了对海航的尽职调查，并直接参与了海航重新梳理资产处置进度，以及一揽子救助计划。

数据显示，仅2018年，海航就处置了大约3000亿的资产，涉及公司300余家，然而3000亿的资产似乎根本无法填补海航的外债黑洞。

到了2019年，海航的“卖卖卖”行动，仍在继续。刚刚进入2019年，海航便开始出售在香港地块，一直到7月5日海航控股以13亿元出售了北京海航大厦给万科系公司，再加上海航集团位于三亚的酒店也挂牌出售，海航对资产的抛售一直未能停止。

即使这样，海航集团的资产负债率不仅没下降，反而上升到72%。

媒体梳理发现，在2019年中，海航的总负债仍然高达7067.26亿元。2019年的最后一天，海航集团董事长陈峰不得不承认资金短缺、工资迟发缓发等现象。

作为民营企业佼佼者，为何沦落到今天？外界一片叹息。不过，现在的海航，还没有时间考虑这个问题。

对于现在的工作组来说，压顶的数千亿的外债亟待化解，否则这个曾经市值12000亿元的超级巨舰或面临灭顶之灾。如海航的声明开始的表述： 自2017年末爆发流动性风险以来，在各方支持下，海航集团积极开展“自救”，但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响，流动性风险有加剧趋势。

外界猜测，随着工作组的接管，高达数千亿元的债务也将进入化解倒计时。遥想2013年，彼时的陈峰曾满怀激情地在某经济论坛上许下宏愿：“2020年，海航将进入世界500强前100名左右，营收在8000亿到10000亿。

谁曾想，2020年，海航一切归零了。