炣燃科技4月25日讯(锦江) 4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。此次《通知》最受关注的一个调整内容是，规定“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”。

四部委解读称：“这是借鉴了美国、德国、英国等国做法，为避免补贴资金大量流向奢侈消费，综合考虑我国消费者购买力水平、产业发展等因素，要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万）。”

这也意味着，补贴前售价超过30万元的特斯拉Model 3标准版或长续航版或将无法享受补贴政策。

不过，理想汽车创始人兼CEO李想表示，特斯拉完全可以把价格拉到30万，补贴后27万多。最后补贴也给特斯拉了，而价格下降又会打击20-40万售价的国产电动车。

“能买特斯拉的实力还给补贴！”有网友也表示，目前购买特斯拉还是属于奢侈消费，不应再有补贴。

事实上，目前国内电动车市场除了厂商之间激烈竞争，油价的持续低迷更加剧了燃油车对新能源车市场的挤压。“油价都跌成这样了，而且可能还将持续好几年。这都是消费者在选择时的一个考量。”有评论认为。