炣燃科技 5月19日讯（陈冰）滴滴与货拉拉一战，早就注定了，日前，随着程维挥刀进入货运领域，终于为“货运大佬”之争揭开了面纱。

       据悉，滴滴货运首批试点城市为杭州和成都。根据公开的招募信息，司机加盟需先缴纳800元押金以及50元物料费用，抢先注册的司机可享受免30天平台服务费的福利。目前，滴滴仅开放有车人士加盟，暂未开放“无车加盟”，开放加盟的车型为小面、中面、小平板、中平板、4.2米货车。滴滴货运业务由滴滴代驾团队负责。

       今年4月，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资，全资成立天津快桔安运货运有限公司，该公司法定代表人为滴滴代驾事业部总经理赵辉，注册资本1亿元，滴滴出行CEO程维持股49.19%，为实际控制人。

       5月12日，滴滴货运推出微信服务号，实名认证的主体为“北京快桔安运公司”，公众号的简介为提供最新信息，服务滴滴货运司机 。

       近年来网约车+货运的服务结合也屡见不鲜。58到家旗下的快狗打车，就以网约车形式提供货运服务。顺丰则联合搬运帮，开展同城货运网约车服务，主打大件快递、同城货运、同城配送等。

       尽管同城货运平台不少，而真正与滴滴抗衡的或只有货拉拉。

      与其他平台相比，货拉拉一直是专注于同城货运领域的平台，并深耕多年。

       这家2013年于香港成立的互联网物流服务平台，2014年就进入了中国大陆市场。数据显示，截至2019年8月，其在中国大陆开通城市达176座，货拉拉平台每月活跃司机已超过30万，1500万以上的用户体量。

       事实上，与滴滴相比，货拉拉也有着雄厚的资本方做支撑。2015年1月3日，货拉拉获得1000万美元首轮融资，清流资本领投，极客帮等入局。此后，又先后进行了5轮融资。时间是2019年2月21日，货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投。