炣燃科技8月8日讯 8月6日，中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）在其官方微博发布消息称，因网络布局、运力安排等原因，自2019年8月27日起，国航将停运北京-夏威夷-北京航线CA837/8航班，并为出行日期为8月27日（含）以后的旅客退还全额票款。

统计显示，北京-夏威夷-北京航线不是国航今年停飞的第一条洲际航线。自3月31日起，国航停飞了上海-悉尼、上海-墨尔本航线。此外，2018年至今，不少洲际航线出现停飞，其中有二线城市洲际航线，也不乏一线城市洲际航线。

有分析指出，停飞一线城市洲际航线，更多的是基于市场战略考量，将一线城市的稀缺机场时刻和运力投入到更有潜力或能拿到更高开航补贴的航线上。另外，业内人士指出，洲际航线航油成本占比高达40%-50%，高于国内航线30%左右的占比。

一位已经订票的网友对国航的通告表示不满：“通告只提退票退款，为什么不说为乘客转签到其他航司！很多航空公司都是提前半年告知，你这临时就说停航线了！”“一句全额退款，麻烦都是乘客的。”

也有网友观察认为，这条航线今年确实不景气。“能看出来国航和东航的夏威夷航线运营状况都不好，今年也多次放出了2.5K的神价。”

另外，也有网友遗憾表示，“以后要去夏威夷只能转机了，耗时耗力不说，成本也更高了。”