炣燃科技11月1日综合媒联社讯 今天，滴滴出行旗下的“花小猪打车”媒体开放日活动在德云社举行。活动期间，花小猪打车代言人郭麒麟自称，他经常打车,自从有了花小猪打车之后,打车便宜了很多。

滴滴出行总裁柳青表示，滴滴希望不断推出不一样的产品和品牌，给用户提供更多选择。

花小猪打车总经理孙枢也表示，实惠的产品价值受到用户欢迎，“调研显示近80%的用户认可花小猪实惠的服务。”

不知道郭麒麟是否真的经常使用花小猪打车，也不知道柳青是否真的给用户提供了更多选择，反正孙枢所说的“调研显示近80%的用户认可花小猪实惠的服务”实在令人怀疑。

因为，自花小猪打车上线以来，用户关于花小猪打车的各种投诉就接连不断：有的花小猪司机威胁乘客收小费、有的花小猪司机中途甩客、有的花小猪司机半路加钱、有的花小猪司机不戴口罩、有的花小猪司机擅自取消订单、有的花小猪司机先收停车费、有的花小猪司机乱收过路费、有的乘客投诉被“自动回复”、有的乘客表示“投诉无门”……甚至有的花小猪司机在跟乘客闲聊时得意地表示：花小猪的好处就是你没法投诉！

不仅如此，据多家媒体报道，从今年7月中旬以来，天津、深圳、南京、合肥、青岛、日照、烟台、诸城、阜新、淄博、郑州、海口、北京、潍坊等城市，相关交通主管部门均表示花小猪打车未取得相关资质即开展网约车服务，涉嫌违规经营。

7月13日，“花小猪”被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈。

8月初，该平台直接在深圳被全面叫停。

8月18日，@青岛交通运输 微博提示，“花小猪打车”平台未在青岛取得预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。

合肥市交通运输局在合肥市人民政府“12345政府服务直通车”回复网友：经市运管处了解，花小猪平台未在合肥市取得网约车经营许可，其在合肥开展的一切网约车经营行为均属于违法行为。8月20日，合肥市运管处正式约谈滴滴出行合肥分公司负责人，要求立即停止滴滴平台在合肥与花小猪平台之间的合作。

8月19日至8月25日，南京交通部门共查获5辆挂靠“花小猪平台”涉嫌非法营运的黑车。执法人员将依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定，对驾驶员涉嫌未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为，给予一万元以上三万元以下的罚款。南京交通执法部门表示，在南京，只有九家网约车平台获得了合法经营许可。目前，可以确认的是“花小猪打车”平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单。另外，平台自身是否拥有合法资质，还有待进一步调查。

8月26日上午，山东淄博市交通运输综合行政执法支队在火车南站落客区查获2辆注册在“花小猪打车”平台涉嫌非法营运车辆，经调查核实，“花小猪打车”平台并未在淄博市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。

9月1日，北京市交通运输主管部门称，花小猪App目前在北京未取得运营资质。

9月4日，郑州市交通运输综合行政执法支队正式约谈滴滴公司郑州分公司负责人，责令滴滴公司对“花小猪”网络打车平台停止宣传，停止运营，停止一切招揽活动，并立即进行整改，执法支队将视其整改情况做进一步的处理。

9月29日，在厦门北站出发层，未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，营运车辆也没有《网络预约出租汽车运输证》的司机卢某，通过“花小猪”平台接单运营被厦门市交通执法人员当场查处。

10月13日，海口网记者从海口市交通运输和港航管理局获悉，“花小猪打车”平台暂时未取得网络预约出租汽车经营许可。

10月初以来，威海市文登区交通运输局加大对辖区非法网约车的治理力度。对未取得经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，驾驶员未取得网络预约出租汽车驾驶员证等违法违规行为集中查处，重点查处“花小猪”平台等非法网约车。

前几天， 潍坊市交通运输局发布消息：潍坊60余辆使用“花小猪打车”平台接单的违法违规网约车被查处！此前，潍坊市相关执法部门已在多个媒体宣传：“花小猪打车”平台未在潍坊市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车平台经营资质，其提供的网约车运营行为不合法。

根据规定，创办网约车必须备齐“三证”，分别是:网络预约出租汽车经营许可证、网络预约出租汽车驾驶员证和网络预约出租汽车运输证。不过，花小猪打车似乎并无独立资质。

在今天的媒体开放日活动上，花小猪打车总经理孙枢回应了运营资质问题，他表示，花小猪是滴滴旗下的出行产品，在滴滴拥有的资质下运营。

然而，从各地的处理情况看来，孙枢所说的“资质”其实并未得到交管部门的认可。

此前，中国财富研究院研究专员张米业曾在媒体撰文表示，仅从当前运营局面来看，花小猪面临着资本、服务与合规性的三大难题。从长远布局谋划来看，依靠烧钱补贴、走法律法规的擦边球、以低价噱头抢占市场等战略对于其企业本身来说并不是一条正确的可持续发展之路。