炣燃科技12月22日讯（安迪） 2020年12月22日12点37分左右，我国自主研制的新一代中型运载火箭长征八号首次飞行试验，在中国文昌航天发射场顺利实施，火箭飞行正常，试验取得圆满成功。

长征八号是一款为太阳同步轨道设计的新型运载火箭，太阳同步轨道运载能力约4.5吨，地球同步转移轨道运载能力约2.5吨，近地轨道运载能力约7.6吨。

据了解，“长征八号”系列火箭可以为低轨星座、低倾角卫星、小型电推进高轨卫星等提供服务，主要负责太阳同步轨道（SSO）载荷的发射任务，可满足大部分中大型有效载荷或多星组网的发射需求。

那么，为什么我们要强调这个太阳同步轨道（SSO）？因为只有处于这个轨道上运行的卫星，每天同一当地时间都能够经过同一个地点，十分适合诸如农业普查、天气预报、资源勘探这种要每天特定时间对着某个地方看的需求。

以往我国的SSO轨道发射任务几乎都是“长征四号”系列运载火箭的主场，其最大近3吨的SSO运力还算不错。但随着卫星的重量和体积越来越大、功能越来越多、性能也越来越强，“长征四号”系列运载火箭开始力有不逮，因此需要更强的火箭。然而“长征七号”未来的发射任务已经几乎被“天舟”货运飞船任务填满了，实属分身乏术，所以选择让“长征七号”专注于近地轨道的任务，直接把原“长征七号”子型号之一单独发展。这样，我们就得到了一个SSO运力达到4.5吨的火箭，也就是这次发射的“长征八号”。

“长征八号”除了目标轨道基本限定在SSO之外，还肩负着我国商业卫星发射的重要任务，需要较低的发射成本提高竞争力。

商业发射市场首先需要运载火箭可以提供优质产品与服务，要有较高的可靠性和安全性，其次发射服务价格自然是越低越好。除此之外，火箭还必须要“快”，这里的“快”指的是能对任务快速响应、可以适应种类繁多的发射任务、发射周期也要足够短。最后火箭的产量还必须足够，要不然就适应不了商业发射中较高的发射密度。

为了满足商业发射高竞争力的需求，“长征八号”火箭会分为两种配置：CZ-8/ZH和CZ-8/RH，分别代表组合型和融合型。其中组合型是面向高附加值的卫星发射；而融合型则面向竞争更为激烈的商业卫星发射市场，发射成本更便宜、用起来更简单、而且可靠性不减。为此，融合型“长征八号”火箭会在结构工艺、电气系统、测控系统上进行大幅度简化。

除了为商业发射进行较多改进之外，她还将拥有别的长征火箭几乎都无法完成的目标——回收。

长征八号是中国第一种可回收火箭型号。不过首发箭只发射不回收，验证设计稳定技术。长八具体采用什么返回技术方案，航天部门还没有公布。但是从之前公布的长八设想图来看，火箭尾部有着同样的格栅小翼，意味着它可能采用和猎鹰九号相同的火箭反推回收技术。而不是此前讨论的降落伞回收“白菜术”。长八成功之后，将是世界上第二种回收利用的火箭，将开启中国航天发射服务的新进程。“白菜”火箭的时代，可能就要开始了。

我国新一代中型运载火箭从2010年立项至今已走过十个年头，如今已经初步形成了一套全新的运载火箭谱系。新一代长征系列运载火箭必将接过老前辈们的接力棒，在我国航天事业的“长征”之路上书写新的篇章。