炣燃科技12月23日讯（安迪）12月23日，苹果加速推进汽车计划的消息提振了该公司股价，该股在美国当地时间周二增长逾3%，仅新增幅度就超过通用汽车公司市值。

知情人士此前表示，苹果自2014年以来在汽车领域的努力进展并不顺利，该公司现在的目标是在2024年投产一款乘用车，并将搭载自主研发的突破性电池技术。消息传出后，特斯拉股价受创走低，但促使苹果当前或潜在合作伙伴的股价暴涨。

Evercore分析师阿米特·达里亚纳尼(Amit Daryanani)写道：“如果苹果在汽车电池方面取得突破，这可能会成为最终推进生产的动力，因为电池成本是电动汽车大规模普及的主要障碍之一。”

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)称，苹果进军自主驾驶电动汽车领域可能会创造“新的特斯拉熊市”。特斯拉的股价继周一下跌6.5%后，周二又下跌了4%，但其股价也受到了加入标准普尔500指数（S&P 500）的影响。

乔纳斯表示：“苹果可能进入汽车行业，这可能是投资者不得不考虑看跌特斯拉股票最可信、最令人敬畏的理由。我们长期以来始终认为，对于特斯拉来说，像苹果这样的科技巨头与富士康等制造合作伙伴的合作，代表着比老牌汽车制造商更令人敬畏的威胁。”

乔纳斯补充说，苹果也可能对通用、福特等老牌汽车制造商构成威胁，如果“苹果真的要施展拳脚”，这两家公司将很难与之竞争。乔纳斯给予特斯拉的评级为“买入”，未来12个月的目标股价为540美元，比目前的交易水平低约15%。

知情人士还称，苹果已经决定从外部合作伙伴那里获得更多造车支持，包括引入激光雷达传感器系统，该系统可以帮助自动驾驶汽车获得道路的三维视图。

为苹果测试车辆提供激光雷达传感器系统的Velodyne Lidar周二股价跳涨14%，Lumar Technologies上涨8%。

目前还不清楚谁会帮助组装苹果品牌的汽车，但消息人士表示，他们预计该公司将依赖制造合作伙伴来制造汽车。

风投机构Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)依然看好特斯拉，并认为苹果汽车不会对特斯拉的市场份额构成威胁。 他相信苹果很可能在未来十年内拥有与自动驾驶汽车相关的业务，但苹果汽车不会从特斯拉手中夺走市场份额，而是会抢走传统汽车制造商的份额。

Loup Ventures预测，到2025年，电动汽车将占所有汽车销量的近30%。该公司相信，届时特斯拉将占据全球电动汽车市场三分之一的份额。因此，苹果有机会从传统汽车制造商和其他初创企业手中抢占电动汽车市场的更大份额。

蒙斯特写道：“最有可能的是，苹果最初在美国城市推出数百辆汽车，然后在一两年后才会被广泛使用。”Loup Ventures预测，苹果汽车只会在短期内导致特斯拉股价下跌。

一个非常有趣的细节是，据马斯克自己介绍，在特斯拉因为Model 3项目陷入资金困境的时候，他曾经主动联系库克寻求苹果收购特斯拉，但却吃到了无情的闭门羹。库克甚至连会谈的兴趣都没有。当时特斯拉的市值只有600亿美元，而现在是6000多亿美元。

在现阶段，无论是丰田这样的传统汽车厂商，还是特斯拉、蔚来这样的造车新势力，他们所带来的电气化汽车产品都没有脱离车这个范畴。他们所能做的，是在现有电动汽车的基础上，通过EE架构来实现车辆更高的智能化，让车可以实现自动驾驶、自主避险、人机对话等操作。

对于苹果来说，这可能还不够，因为苹果有着足够的资本在汽车智能化的道路上走得更快。

作为全球智能硬件生态做的最好的公司之一，苹果有着非常多的基础技术可以实现多平台复用，同时拥有自主研发芯片和操作系统的能力，让苹果汽车可以很容易的融入苹果的硬件生态中来，这样做的意义在于除了车这个载体之外，苹果可以在车上所有的部件上做独立的智能化体验。

在汽车行业进行四化转型之后，越来越多的跨界玩家进入到了汽车领域，但在这些外来者中，有人成功，有人黯然退场，有人还在继续坚持。

苹果就属于还在继续坚持阵营中的一员，虽然进展并不算迅速，但是苹果在人才储备、资金储备方面都不逊色，凭借着资金和人才的投入，苹果已经取得了超过百项的汽车专利，也仍然在有条不紊的进行造车准备。

现阶段，关于苹果造车的信息再次增加，也说明苹果造车可能快要到一个新的节点了。苹果这个新造车玩家也正在跑步进场，如果苹果在未来几年的某一个发布会上突然亮出了苹果汽车，也不会让人意外。