来源：新浪科技

1月11日上午消息，据报道，三位知情人士透露，特斯拉公司正在中国寻找设计总监，这是该公司在上海或北京开设“全功能”工作室的努力之一，该工作室的目标是要针对中国消费者的口味设计电动汽车。

消息人士称，在过去4个月的时间里，特斯拉的人力经理以及几家猎头公司一直在行业内搜寻合适的候选人。

据悉，特斯拉正在寻找具有20年工作经验以上的“双文化”候选人，这样的候选人熟悉中国消费者的口味，能够弥补中美之间的差距。

知情人士透露，特斯拉全球设计负责人弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）已经对一些候选人进行了面试，不过现在并不清楚该公司已经接触了多少潜在候选人。

由于此事的敏感性和机密性，三名消息人士都拒绝透露身份。特斯拉和冯·霍尔茨豪森没有对置评请求做出回应。

根据咨询机构LMC Automotive的数据，中国是全球最大的汽车市场，也是全球最大的电动汽车市场，预计2021年中，中国的电动汽车销量将达到150万辆左右，这里是特斯拉除了美国之外的第二大市场。

该公司建立新的设计工作室的计划还没有完全确定，消息人士认为，特斯拉很可能会等到新的美国总统上任之后，再对这一计划及其所有细节做出最终决定。

消息人士透露，本次招聘主要在国内进行，这与埃隆·马斯克（Elon Musk）去年发表的言论一致。

他在上海举行的一次活动上表示：“我们有一个超酷的计划。将建立中国设计和工程中心，真正在中国设计一款原创汽车，并提供给全球的消费者。我认为这将是一件非常令人兴奋的事情。”

马斯克对在中国开发汽车的兴趣，是特斯拉推动全球销量计划的一部分。2020年，特斯拉的目标是在全球范围内销售出50万辆汽车，而最终的结果显示，他们的实际销量只比这个目标少了450辆。在未来今年中，特斯拉希望其年销量能够远超这个数字。

三名知情人士均表示，大约去年9月，特斯拉开始在中国寻找工作室设计总监，12月有不少猎头公司开始利用LinkedIn等方式与候选人接触。

一位了解特斯拉在中国的猎头活动的消息人士称，在招聘到设计总监之后，特斯拉就将为其招聘团队，团队规模可能在20人左右，包括设计师，以及将设计效果图转化为黏土模型的建模师。

消息人士透露，计划中的设计中心旨在成为一个综合性的设计设施，它不仅可以构思汽车的设计，还可以提出模型的最终形态，即数字三维数据。之后，这些设计将被提供给特斯拉的汽车工程师，这些工程师主要位于美国加利福尼亚州北部。

两位知情人士称，特斯拉的中国工作室可能会研究中国消费者的口味，另外还可能会对在上海超级工厂内生产的车辆进行设计调整，确保特定的零部件符合工程师的规格。

一名知情人士说道：“他们希望让车辆的设计更加偏向中国消费者的口味，该公司已经在中国做了很多事情，建立了一个大型生产基地，并且卖出了大量电动汽车，特斯拉似乎已经准备扎根中国。”这位知情人士还表示，该公司的这种努力可能会让特斯拉中国公司更加独立。这位人士在中国工作了十多年，曾在全球汽车制造商运营的设计中心工作。

LMC表示，2020年中国消费者购买了大约14.5万辆特斯拉汽车，约占该公司全球整体销量的三分之一。

售价2.5万美元的电动汽车

两位消息人士表示，特斯拉可能会推出一款“中国专供”的低成本量产车，有可能是马斯克在去年9月的“电池日”活动上提到的售价仅需2.5万美元的电动汽车。马斯克当时表示，特斯拉希望在3年左右的时间内将该车推向市场。马斯克称，特斯拉有信心在市场上推出一款“非常吸引人的售价只要2.5万美元的电动汽车”，并且称该车“同样具有全自动驾驶能力”。

两位消息人士以及一些行业专家称，按照这个价格推测，该车很可能是一款紧凑车型，比Model 3更小，其价格将与一些主流的汽油车处在同一水平线上。

紧凑型汽车在美国的销量并不高，该市场更加青睐尺寸更大的车型，例如福特的F-150皮卡，另外SUV和中型轿车也在美国更受欢迎。

LMC Automotive的数据显示，紧凑型车辆在美国总体机动车市场上的占比只有10%左右，而相比之下其在中国的占比则达到了25%，也就是每年500-600万辆。

两位消息人士和业内专家表示，这也是马斯克所说的售价为2.5万美元的汽车会更适合中国市场的原因。Automotive Foresight是一家位于上海的咨询公司，该公司负责人张豫表示：“紧凑型特斯拉汽车在中国以及亚洲和欧洲其他地区都会有不错的表现，它有可能对丰田的卡罗拉和大众的高尔夫等车型的销售造成严重影响。”