炣燃科技1月28日讯（郭超）近日，贾跃亭创办的新能源电动车品牌“法拉第FF”融资一波接一波，下周回国有望的贾跃亭再次获得“神助攻”。

贾跃亭与FF利好不断

最新消息称，FF（法拉第未来）在最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元。珠海两大龙头国企，格力集团与华发集团携手参与了此次投资，但投资金额低于20亿元。

事实上，早在去年年底，就有消息称，FF将获珠海国资20亿元战略投资，并且FF将在珠海建设生产基地。

上述消息一出，便在资本市场引起了异动，1月27日下午1时，华发集团系的上市公司华发股份直接拉升至涨停，不过很快便跳水，华金资本也拉升3个多点。同时，格力地产和格力电器股价也被直线拉升。

此外，吉利汽车计划向FF投资3000-4000美元。曾经与FF在国内公司控股产生分歧的恒大集团，在此次FF国内募资，恒大依然参加了谈判。据悉，相关谈判正在进行中，谈判结果最快将于下周公布。

公开信息显示，恒大集团在FF持有32%股份。

就上述信息，FF和吉利集团均拒绝评论。

值得一提的是，FF在量产方面也有了动向。路透社昨日报道称，该公司将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台，其制造服务合作方正是吉利汽车，双方还将在自动驾驶等方面开展合作。另外，FF已经与宁德时代洽谈了动力电池合作事项。

不久前，彭博援引知情人士称，FF正考虑与特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp（NASDAQ: PSAC）合并上市。据悉，PSAC计划融资超过4亿美元，若交易达成，将使FF估值达到30亿美元。

SPAC是指欲上市公司先成立一家只有现金的壳公司，让这家壳公司上市融资，融资之后利用投资者的资金在24个月之内买入优质资产，最终实现多方共赢。

值得注意的是，A股目前还不允许这种玩法，但是这种玩法在美股已经有20多年的历史，已经比较成熟。

重获资本的“宠儿”

从乐视到FF，贾跃亭在融资方面似乎总有好运气，频频遇“贵人”。2017年，贾跃亭说服孙宏斌（融创中国董事会主席）向乐视引入战略投资合计超过168亿元；2018年，贾跃亭又谈妥了许家印（恒大集团董事局主席）67.46亿港元的入股投资。只不过，这两次投资最终的结局都不算好。

对于投资乐视与债主来说，贾跃亭是老赖、骗子。对于情怀主义者来说，贾跃亭可能是一个“马斯克式的疯子”。他们之间最大的区别就是一个是成功，一个是失败者。

曾经身家数百亿的富豪，因为决策的失误，导致千亿公司灰飞烟灭。对于大多数人来讲，很大可能将是一蹶不振，此外还要承受全国网友给予自己的种种“谩骂”和“嘲笑”，这真不是一般人能够承受的。

不管怎样，贾跃亭至少是一个经历了大风大浪暂时还没有被击倒的人，这种绝地反击的精神还是挺让人佩服的。

然而，很多人认为FF汽车就是一个空壳公司，没有任何价值，信用已经被严重透支的贾跃亭，凭什么还能拿到新的融资呢？

客观的说，FF汽车内部掌握诸多豪华新能源车的技术专利。

专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）曾提到，FF 的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先 OEM 厂商更加强大。RSIP 认定，FF电动汽车专利组合在关键技术上可比肩特斯拉。FF 已获授权的专利有 530 项，大部分都与互联网、自动驾驶和智能有关。

吉利与珠海国资为何要选择贾跃亭的法拉第未来？

产经观察家丁少将指出，FF融资的推进，与其说得益于贾跃亭的个人能力，不如说得益于新能源智能汽车产业的宏观利好和FF多年来的技术积累、人才配置，如今的FF已经不是贾跃亭的个人公司，随着贾跃亭个人债务解决方案的达成，FF的融资障碍也基本解决。

据相关媒体披露，FF在国际智能汽车品牌知名度超过蔚来仅次于特斯拉，也正是FF最大商业价值。

乘用车市场联席会秘书长崔东树曾表示：“目前看来，FF在市场上还是有挺多发声的，也有一个巨大的情怀作用，前期还有一定的产品积累。技术并不一定先进，但只要投入资金，就可能有一些量产或者规模性的展示，而且在国外，目前还没有太多电动汽车新势力的出现，所以FF还是有一定价值的。”

不过，说实话，对于新能源车企来说，区区20亿杯水车薪，只能救急，不能解决根本问题。要知道，新能源汽车的烧钱能力，可不是一般的强！根据已有的数据，蔚来汽车2019年烧掉了114亿元，在合肥市政府大笔注资70亿元前曾濒临倒闭。

贾跃亭此次能不能重新捡起“成功”的标签，我们拭目以待。