炣燃科技2月9日讯（安迪）近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

除了此次召回，近期，特斯拉还频繁被用户曝出车辆失控、自燃、充电断开等情况，但每次特斯拉的回复几乎都在“甩锅”：车辆失控是因用户操作不当，电池起火是因为车辆底盘撞击，断电是因为电网电流过大。

“自提车回来不到50小时，整体用车不到2小时（从交付中心到家的路程），特斯拉宣传的热泵空调就没了热风，APP也无法控制温度。”日前，北京Model Y车主赖女士向记者反映了她遇到的问题。她是1月1日在特斯拉官网上预订的Model Y长续航版。

这一天，特斯拉在其中国官网上公布了中国制造Model Y的售价，掀起了一阵车市冲击波。其中长续航版起售价格为33.99万元，相比于进口版本下调了14.81万元，而高性能版起售价调整为36.99万元，下调了16.51万元。

1月24日下午，赖女士在北京亦庄交付中心提了车，然而26日就出现了上文提到的问题。1月28日，特斯拉上地服务中心方面承认空调压缩机存在问题，需要对其进行更换。29日，服务中心来电表示车子已修好，并提出可以送个脚垫作为“关怀”。但是，赖女士对于新车刚出工厂就进修理厂感到不能接受。双方就是否能更换新车产生分歧，至今未达成一致。

面对消费者的问题，特斯拉急急急“甩锅”，但有些“甩锅”行为直接遭到了“回怼”。近日，南昌特斯拉车主反映其Model 3新车充电后突然断电无法启动，售后人员表示“这是由于国家电网电流太大所致”。但国网南昌供电公司迅速否认“电流过载”导致断电，特斯拉也不得不就此致歉。

在业界看来，特斯拉“跑”得太快了。上海超级工厂一年建成投产，2020年全球完成产销50万辆目标，特斯拉冲刺般的发展速度也埋下了隐患。事实上，不仅是特斯拉，如何在高速发展中稳住质量，成为近几年飞速成长的造车新势力需要共同思考的问题。

面对五部门约谈，特斯拉终于“认错”。在昨晚的声明中，特斯拉表示，深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查，将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

上海工厂的产能不断提升的同时，特斯拉的上海充电桩工厂也在日前正式投产，特斯拉在中国的产业布局越发深入。中国作为全球最大的新能源汽车市场，无论是在消费还是生产方面，对于特斯拉来说都是至关重要之地。此次被五部门联合约谈，无疑是给特斯拉敲响了一记警钟：在享受中国市场红利的同时，也切勿漠视乃至侵害中国消费者的合法权益。