央视财经评论丨5G来了，4G变慢？三大运营商承诺：4G不降速，5G要提速！

　　8月22日下午，工信部新闻发言人接受央视财经记者采访，第一时间回应了社会关切，表示说工信部之前从未，将来也不会要求运营商降低或限制4G网络速率。

　　网速变慢了，真的只是误解吗？想要网速快，究竟该靠什么？

　　8月23日晚，《央视财经评论》节目，邀请北京邮电大学教授曾剑秋、央广财经评论员王冠共同解析。

　　网速慢了 纯属误解？

　　曾剑秋：网速压力来自于用户需求的高速增长

　　北京邮电大学教授 曾剑秋：我觉得网友的一些感受，比如4G网速下降，要客观地去看待原因是什么。一个非常重要的问题，就是网络资源独享与分享的概念。

　　独享，比如100M光纤接到家里，100M都是你用；分享，比如网络是100M，10个人用，平均可能下来只有10M。移动网络基站基本上是分享的。

　　这几年，从3G转到4G的用户规模越来越大，而4G网络也在不断地建，已经建设了全球最好的4G网络，全球五分之三以上4G的基站是建在中国。但是，由于需求大、用户规模大，现在移动用户数量甚至都超过了人口数，达到15亿以上，用户使用的数据流量越来越多，这显然会给运营商带来一定的压力。

　　王冠：拼速度就是拼业绩 运营商不会因小失大

　　央广财经评论员 王冠：从市场的规律来讲，拼速度就是拼业务，运营商不会因小失大。

　　不久前，三大运营商全都出了半年报，它们的营收压力都比较大。比如移动和联通，总营收都有小幅下降。而现在，内地4G用户已经达到了12.4亿，这意味着用户的数量红利，基本已经消失了。能办4G的，基本都办4G了。其中，中国移动大概占到4G用户的60%，联通和电信大概各占20%，三家竞争进入白热化。

　　今年的政府工作报告，有两点非常重要的要求。一方面是连续三年提速降费，今年要求资费再降20%。更关键的一点是什么？携号转网。要是哪家运营商敢搞点小花招，把4G网速降下来，用户说不定转身就跑别家去了。所以，现在三大运营商都特别希望，能在用户面前，打造一个提速降费、服务不断增值、高性价比的人设，绝不会因小失大。

　　上网要快 到底靠啥？

　　王冠：5G时代速度不是问题 模式更需创新

　　央广财经评论员 王冠：5G时代速度真的不是问题，但模式更需创新。现在中国的4G时代，包括展望5G时代，基站建设的力量和速度，都是非常强大的。举一个例子，在5G时代，我们可以很明确地判断，各行各业所带来的赋能或者变化。

　　去年夏天，我去上海世界移动大会采访的时候，已经看到很成熟的技术。5G时代的自动驾驶货车编队，一方面是省司机，因为是无人驾驶；另一方面，当整个货车编队行驶的时候，由于风阻大幅减小，能让车辆油耗降低30%-40%。这是5G技术在运输物流行业的一种简单应用。而在其他行业，5G的万物互联，会带来更丰富的变化。各行各业，当然包括三大运营商本身，面临着5G门槛上的模式创新，需要早做准备。

　　曾剑秋：联网又快又好 要靠立体宽带通信网络

　　北京邮电大学教授 曾剑秋：为什么要有5G？是因为4G已经满足不了市场需求。由4G发展到5G，不仅仅是技术演进的规律，它也是市场需求巨大的引力。

　　未来要解决网速问题，让联网又快又好，需要靠立体的宽带通信网络。什么意思呢？比如说4G、3G，我们主要关注的是无线技术。但5G的发展是个全新的网络，需要从立体通信网络角度去考虑。比如中国移动，他们提出“双千兆”，其实是一个很好的说法，就是除了5G的无线技术网络以外，它还需要有线宽带，两个都是千兆网络。

　　所以，未来的发展，一定是有线宽带和无线宽带融合，无线宽带引领，5G去引领，但还需要有线宽带。所以，今年的政府工作报告也提出了，要把有线宽带、光纤加强示范、推广。未来，我们的有线宽带和无线宽带，都达到千兆以上，这样网络就能又快又好。

　　王冠：争议止于透明 服务始于竞争

　　央广财经评论员 王冠：争议止于透明，服务始于竞争。换个角度，从舆情的角度来说。当网友提出，是不是5G建得差不多，4G就要降速的时候。这两天，工信部亲自出面，而且非常及时地进行回复。在8月23日傍晚，三大运营商也分别发出相应的自查和调查结果，跟网友及时沟通。

　　我们当然要建好5G，但肯定不是以牺牲4G速度为代价。这种沟通在这个信息时代是非常必要，也是非常及时的。当媒体与公众，都进行了充分的探讨、分析之后，用户才会更放心。

责任编辑：鲍一凡