炣燃科技3月16日讯（安迪）2019年，一位做空特斯拉的投资者，收集了200多件支持“特斯拉车辆会突然加速”的事故案例，并以正式请愿书的形式提交给美国政府机构进行评估。但最终经过调查，最终的结果表明，这些所谓的“突然加速”，都是因为驾驶员操作不当引起的。

一段时间以来，关于特斯拉电动车在无征兆的情况下会突然加速引起广泛热议，但究竟是特斯拉车辆自身故障，还是车主误操作导致，需要有公信力的第三方权威机构来进行鉴定。

但美国交通部下属的“国家高速安全管理局”在对此请愿经过长达近一年的详细评估后，最终决定不进行进一步的全面调查并驳回了这一请求，理由是证据不足，结论是其评估的绝大部分事故案例，并非因特斯拉车辆的技术故障所造成，都是由车主误操作所导致，并且特斯拉的设计也不会提高车主误操作的概率。

“没有任何证据显示加速踏板、电机控制系统或刹车系统的故障造成了这些事故，”该机构在评估报告中称，“也没有证据支持车辆的设计缺陷导致误操作的几率增加，因电子系统故障而导致意外加速的理论，是基于对系统设计和行程数据不准确的假设。”

就在当地时间周一美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，正在调查上周四发生在底特律的一起特斯拉车祸。

据悉，这起车祸涉及一辆特斯拉汽车卡在一辆牵引半挂车下面，报道称事故导致一名妇女情况危急。

NHTSA周一表示，已经在“关注3月11日底特律发生的一辆特斯拉汽车和一辆牵引半挂车相撞的严重事故。我们已经成立了一个车祸特别调查组（SCI）来调查这次事故。”

NHTSA此前已经派出了大约12个SCI团队调查可能与特斯拉自动驾驶辅助系统Autopilot有关的事故。目前尚不清楚Autopilot是否可能是导致底特律车祸的一个因素。

可是，在美国一度闹的沸沸扬扬的特斯拉电动车加速事件却有了阶段性的结论：特斯拉方面无过错，车辆驾驶人员的误操作负主要责任。

有意思的是，在过去一年的时间里，中国发生了多起“特斯拉失控事件”，多数车主表示自己的特斯拉因为“突然加速”，“制动踏板无法踩下”等原因造成事故，甚至有驾驶者因此受到严重伤害。

据不完全统计，从2020年6月至今，被曝光的特斯拉突然加速事件至少在中国大陆市场造成超过10起的安全事故，而特斯拉对这些事件最终的结论大多数都指向了驾驶员的驾驶失误导致最终事件的发生。