炣燃科技3月19日讯（安迪）3月19日，当地时间周四，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 宣布正在审查27起特斯拉汽车撞车事故，包括最近几周发生的至少三起事故。NHTSA的27起调查中有4起已经完成，结果已经公布。另外23起仍在审查中。

NHTSA证实，该机构将派遣一个小组调查最近发生在得克萨斯州休斯顿地区的特斯拉撞车事故。本周早些时候，NHTSA派出特别撞车调查小组调查密歇根州发生的两起特斯拉撞车事故，其中包括周三早些时候特斯拉汽车撞上巡逻警车的事故。

密歇根州警方表示，一辆停在路边的巡逻车在调查96号州际公路兰辛附近的一起交通事故时，被一辆特斯拉汽车撞上，当时后者显然启动了司机辅助驾驶系统（Autopilot）。幸运的是，没有人受伤，特斯拉司机已经收到传票。

Autopilot是特斯拉装备的辅助驾驶系统，未来准备逐步升级为完全自动驾驶系统。但这一系统让许多司机产生了特斯拉电动车能够“自动驾驶”的误导和争议。

目前，联邦公路局尚未对这一车祸表态，特斯拉方面尚未发表评论。之前，公路局已经对特斯拉公司涉及到Autopilot的十多次车祸展开了调查。Autopilot涉及到自动驾驶技术的逐步部署，因此引发了政府监管高度关注。

就在上周，一辆特斯拉电动车在底特律和一辆拖车撞击，公路局已经展开了调查。在周二，底特律警方表示，各种迹象表明，车祸发生时这辆特斯拉电动车并未开启Autopilot驾驶模式。警方称，驾驶者陈述以及视频信息显示，车辆是在碰撞发生之前才采取了紧急避让措施。不过，公路局和底特律警方尚未详细调查特斯拉电动车的行车数据。

在2019年3月1日发生的一宗Model 3车祸中，美国佛罗里达州50岁的居民邦纳（Jeremy Beren Banner）不幸丧生。当时这辆车追尾了一辆大型拖车，Model 3的车顶被掀掉。

更早在2016年，美国车主布朗（Joshua Brown）驾驶的特斯拉Model S和一辆拖车相撞，车主丧生，当时车辆处于Autopilot模式。这一车祸发生后，特斯拉公司的Autopilot便进入了政府监管部门的“雷达”。

最近，专门负责调查各种交通事故的“全美运输安全委员会”呼吁从联邦政府层面上，对自动驾驶系统制定出明确的监管规定。该委员会也指出，特斯拉公司对于自动驾驶系统的做法，是必须提升安全要求和监管规定的原因之一。