来源: 名车纵横

2021年3月25日下午，恒大汽车召开了2020年财报会议。会上，恒大汽车发布了财务营收状况以及造车规划相关事宜。根据恒大汽车发布的2020年财报显示其营业收入154.87亿，同比大增175%，毛利润26.95亿，同比大增43%。截至目前，公司在新能源汽车产业累计总投入达474亿元。

如此大手笔的投入，除了换来资本的青睐与丰厚回报外，其在车型产品上的布局与规划更是令人惊艳。在新能源汽车产业的头图中，有249亿元用于收购技术和研发费用，225亿元用于工厂建设、设备采购、零部件采购等。这些都带来了恒大汽车在造车领域一次又一次的惊艳亮相。

在恒大汽车的财报会议上，我们了解到2020年公司销售及营收费用为22.37亿元，同比增长157.76%；行政费用51.14亿元，同比增长62.08%。可以清晰地看出，恒大造车目前还在大笔投入的阶段。

当然，大笔资金的投入也是在为加快造车而准备。恒大造车从2018年开始，组建全球最强的千人设计天团，收购或合作世界汽车产业链的上下游企业，一口气发布了6款新车到如今已亮相9款，广州、上海最先进4.0标准的生产基地启动生产等等成果，都让人惊叹。

造车比的就是资本，恒大汽车如此短的时间，就完成概念到试生产，再到今年2月许家印亲自参与的极寒冬测，用时在2年左右。并且目前已经掌握了动力电池、底盘架构、驱动电机等技术，也就解释了恒大汽车为何市值4000多亿，排名国内车企前列的原因所在。

对于密集发布各大重磅车型的量产落地，恒大汽车表示，一切都在按照既定的节奏有条不紊地推进，今年上半年启动试生产，下半年开始陆续实现量产。这速度还是非比寻常的让人惊叹！

而在财报上，另一个大家非常关心的问题，就是恒大目标密集亮相额各款重磅新车销售问题也首次给出了说明。恒大汽车在此次会议表明了自己的目标群体：400万的恒大业主（预计每年还会增加80万）、数亿恒大球迷以及合作伙伴。

而销售网络主要集中在各城市建设的展示体验中心以及依托房车宝的强大数据和服务能力。而且恒大还可以利用全国700多个社区建立智慧充电业务，省去了很多建充电桩层层报批的烦恼，这可以更好的普及和推广新能源纯电车型的使用。

此次2020年恒大汽车财报，让我们再次感受到其造车的雄心之大。未来随着智能网联新能源汽车时代的到来，恒大将拥有巨大的增长潜力。另一方面，恒大汽车与房子的紧密联合将改写汽车生态，引得越来越多的投资者与消费者的青睐。