炣燃科技4月6日讯（安迪）特斯拉日前公布了最新的产销成绩单。尽管受加州弗雷蒙特工厂火灾，零部件短缺、缺芯潮、疫情等因素导致工厂临时关闭，特斯拉2021年第一季度新车销量仍达184,800辆，产量达180,338辆，打破了特斯拉在2020年第四季度创下的180,570辆的交付纪录，并超出机构预期。值得注意的是，2021年第一季度特斯拉生产的所有电动汽车均为Model 3和ModelY车型。此外，3月国内一线造车新势力厂商小鹏、理想、蔚来三大造车新势力表现抢眼，合计销量达17,259辆，同比增长327.73%，环比增长70.86%；一季度三大造车新势力合计销量达45,979辆，同比增长410.59%，环比增长2.68%。

机构认为，横向来看，各车企优质供给不断增加，产品驱动未来将持续赋能中国市场。纵向来看，区域市场的结构也在持续改善，各区域渗透率持续提升，To C端销量占比大幅增长。目前中国市场正逐渐由政策驱动市场转为产品力驱动，考虑到特斯拉鲶鱼效应赋能、造车新势力产品驱动力持续发酵、各大车企陆续布局优质平台车型带来的潜在爆款效应。同时参考一季度的产销数据、主要车企的畅销车型市场表现及一季度产业链上下游各主要环节排产情况，预计2021年全年销量有望达到243万辆，同比增长82%。随着新能源汽车销量的快速增长，产业链公司受益。

今年1月，特斯拉开始交付中国制造的Model Y车型，相比此前48.8万元起售的进口产品，中国制造Model Y长续航版的起售价为33.99万元，下调14.81万元，这对其在华销售形成一定刺激。

中国乘联会数据显示，特斯拉2月在华销量为18318辆，Model Y销量提至4630辆，较1月增长近3倍。

乘联会报告指出，目前看，特斯拉产品国产化后正逐步改变行业定价规则，尤其是改变SUV的高溢价默认规则。今年特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生明显逆转，Model Y的价格相对具有一定优势，这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。

特斯拉也在新闻稿中特别提到，中国生产的Model Y在华受到热烈欢迎，上海超级工厂正迅速加大产量以实现满负荷生产。根据特斯拉2020年财报，上海超级工厂Model 3年产能有能力维持在25万辆以上，Model Y生产已于2020年底开始，预计年产能将达到20万辆。

不过，即便一季度交付量出色，但特斯拉似乎还觉得略有遗憾。

该公司在新闻稿中暗示，产量和交付原本可以更多：“弗里蒙特(Fremont)工厂失火、零部件短缺导致生产线临时关闭，以及整个行业都在应对的汽车芯片短缺加剧，对公司的生产造成负面影响。”

特斯拉指出，这个交付数据应当被视为略为保守，最终数量可能相差多达0.5％或更多。