炣燃科技4月20日讯（郭超）新能源电动车市场“安全”一直是备受关注的问题，同样也一直困扰着特斯拉，频频被爆出问题的特斯拉一直处在风口浪尖上。

 4月19日，上海车展首日现场，一女子身穿印着“刹车失灵”的衣服，站到一辆特斯拉的车顶维权，引发关注。

 特斯拉对事件的处理延续了之前的强硬态度，表示对不合理诉求绝不妥协。

 此外，据环球网援引《纽约邮报》18日报道，当地时间4月17日晚上，美国德克萨斯州发生了一起事故，一辆特斯拉Model S型汽车在公路行驶时撞上一棵树并起火，车内两名男子死亡。据了解，事发时这辆汽车处于无人驾驶状态。

 对于得克萨斯州新近发生的这起引起全美高度关注的重大车祸，特斯拉公司层面继续保持了过往的风格，选择了沉默不做回应。

受消息影响，美东时间4月19日，特斯拉（TSLA）开盘一度跌破700美元的关口，跌幅一度超过6%，市值一度暴跌超241亿美金。截止收盘跌幅为3.4%，收为714.63美元。

 “封神”的特斯拉，傲慢或将是生存屏障

 2018年特斯拉被中国引进，在上海成立超级工厂，这一年，特斯拉成为了世界上最为耀眼的新能源汽车，就连马斯克自己也说：在我最为困难的时候，是中国拉了我一把。

 从特斯拉国产车正式在中国销售后，其新能源汽车销售数据一路飙升，成为世界新能源汽车的销冠。国内的造车新势力可谓是被打的苦不堪言。

 2020年是特斯拉封神之年，市值一度突破8000亿美元，成为全球市值最高的车企，特斯拉的辉煌，除了大环境政策的影响，最为给力的莫过于中国忠实的消费者。

 特斯拉的影响力在此刻已经是到了家喻户晓的地步，国内有汽车专家喊道：特斯拉“封神”了，未来的新能源汽车要拿特斯拉来作为衡量标杆。

 特斯拉“封神”后，傲慢的态度迎得不少消费者不满。

 过去一年多，“失控”、“刹车失灵”、“黑屏”、“异响”、“辅助驾驶自动开启”等问题层出不穷。自国产Model 3交付以来，北京、上海、杭州、南充、无锡、临沂、郑州、温州、广州、深圳、南昌等地发生过十余起因车辆“异常加速”或“刹车失效”引发的交通事故。

 根据数据统计，自2013年以来，全球范围内特斯拉至少发生了218起事故，尤其是近几年，2020年至少发生了55起事故。2021年只过去三个多月，中国已发生10起特斯拉事故。

 针对类似事故，众所周知的是“充电有问题，甩锅给国家电网”，“刹车失灵，甩锅给地面湿滑”，“加速异常，甩锅给车主操作不当”等等。

 今年3月份海南发生的一起特斯拉刹车失灵事件，车主随后撞墙进沟，特斯拉售后工作人员来到现场实验，同样没有刹住车掉进了沟里。

 而特斯拉做了一件耐人寻味的事情，直接将特斯拉官方微博“特斯拉客户支持”关闭了，竟然不让用户留言和评论。

 特斯拉官微博4月19日晚回应上海车展维权事件称，如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，但对不合理诉求将不妥协。

 特斯拉公司副总裁陶琳在展台接受了《财经》的独家专访，陶回应称，“近期的负面都是她（指张女士）贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。同时还强调，“自己的调研显示90%的客户愿意再次选择特斯拉”

 强硬的态度，不单惹得消费者不满，更遭到新华社的怒怼，“谁给了特斯拉“不妥协”的勇气。

 特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。

 福不双之，祸不单行对于此时的特斯拉最贴切不过。

 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表示，在上周末德克萨斯州一起特斯拉致命撞车事故后，已“即刻”启动对该事件的调查。

 根据NHTSA的数据，2019年全美因为机动车事故死亡的人数就达到36096人。截至目前，NHTSA总共对28起特斯拉事故启动调查，仍在进行中的有24起。

 在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二。美国市场研究公司J.D Power发布2020年美国市场新车质量研究报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题，排名垫底。

 特斯拉的傲慢，助成国内造车新势力

 数据显示，2020年特斯拉全球销量49.95万台，其中中国市场全年累计销量达到14.8万辆，占比高达29.6%。但是在高涨的销量背后，特斯拉却对中国用户的态度愈发蛮横，尤其是在处理车辆事故中对用户的“伤害”是难以被接受的。

 车辆问题不止特斯拉独有的，造车新势力的多数问题，都有它的内部消化渠道。

 例如蔚来，蔚来自己的App，用户很活跃，里面有不少车主对蔚来的批评，但很多问题可以在App内部消化，当问题解决后，相当于在内截流了公开媒体上可能出现的负面。

 不管是特斯拉还是造车新势力，车主对于整个行业来说，都是最重要的角色，自己吹的再厉害，都不如车主你帮你做口碑效果好。

 新造车势力在2020年创下新纪录，上涨势头喜人。2021年1月，蔚来销量达7225辆，同比增长超352%，连续六个月创单月交付量新高；理想交付新车5379辆，同比增长达355.8%；小鹏交付新车6015辆，同比增长470%，连续7个月同比翻番。

 2021年蔚来汽车第一季度累计交付20060辆，同比增长423%，第一季度位列国内造车新势力第一，小鹏汽车第一季度累计交付13340辆，同比增长487%，国内理想汽车第一季度累计交付12579辆，同比增长334.4%，

中国引入特斯拉的初衷是为了激发新能源汽车市场活力，激励国内新能源车企努力提升产品竞争力。从目前来看，的确对市场起到了积极作用。不仅国内的造车的三位新势力销量逐步增加，百度，小米，华为巨头玩家也纷纷加入智能汽车行列。

 作为新能源的新产品，没有完美无瑕的，但遇见问题总以强硬的太多“甩锅”，当中国用户对其失去信心，当国内造车新势力迎头赶上的时候，其在中国市场的好日子也就到头了。