炣燃科技7月12日讯（安迪）7月8日，特斯拉正式上线Model Y标准续航版，跟在售的长续航版本相比，该版本续航里程减少了59公里、百公里加速慢0.6秒，最高车速慢8公里/时，但价格便宜了7.19万元。有媒体报道7月7日前特斯拉销售方还对车主促销旧版Model Y，称目前没有新车在工信部备案，但翌日特斯拉就发布了标续版新Model Y。

此前，特斯拉“降价”新闻就层出不穷。在2020年，国产Model 3上市的时候，定价一下降到25万，让大家出乎意料，而2021年初降价幅度更大，Model Y车型直接从48万降到了33万左右，降幅15万之多。

这不是第一次，也不是最后一次。特斯拉的降价是写在它商业模型里面的，特斯拉是背负着“平价革命”的使命的，新能源车一定是更低价的车。

特斯拉这次在国内的降价是又一个里程碑，但是它只是一个开始。

这次的降价冲击主要是给燃油车市场，因为他们才是市场的主导力量。给燃油车传统势力的冲击远远要大于给造车新势力的冲击，因为后者本身就是一个市场的边缘群体。

但原来的这些车企是市场的主导者，如果是动了他们的生存根基，那么市场格局就会发生根本变化，就像新物种要取代传统物种的一次争夺战。

如果特斯拉今年目标销量实现的话，那么同量级的其他的燃油车的销量都会说是打一个巨大的折扣。

“此次Model Y的预订量确实非常火爆。”北京望京特斯拉体验中心的一名工作人员在接受记者采访时表示，国产Model Y的价格27.6万元，是扣除进口关税、运费、购置税、国家补贴之后的最终售价。

“现在订车预计最快也要9月份才能交付了。”该工作人员透露，上海超级工厂的生产线已经完成一切调试，会全负荷去生产，保证产能和供货量。”

特斯拉的降价策略，已引发车市连锁反应。记者了解到，今年1月份，宝马官宣iX3大幅降价7万元。蔚来汽车虽未降价，但推出更为优惠的换电服务。此外，沃尔沃针对新能源汽车中标客户，推出“首次到店试驾XC40纯电版，就送500元京东卡”的活动；一汽大众对首次试驾ID.4CROZZ车型的中标客户，赠送600元京东卡；北京汽车则推出EU5北京特供版（限量300辆），赠送4000度充电桩电量和最高2万元置换补贴等优惠，以期增强购买转化率。