燃科技9月8日讯 据统计，2019年下半年以来（截至9月6日），我国共实施汽车产品召回34次，涉及缺陷车辆168.49万辆。召回的车辆涉及德系48.36万辆、日系48.18万辆、美系7.9万辆、意系1.09万辆、韩系40.04万辆、国产车22.93万辆。其中，召回次数最的是德系品牌占13起。

数据显示，下半年以来（截至9月6日），德系车共召回次数13次中涉及的缺陷车辆达48.36万辆，占下半年来召回总量的28.70%。在召回的德系车中，奔驰汽车与大众汽车召回的车辆最多，占比近九成。其中，奔驰汽车总共召回28.10万辆，占比为58.10%。大众汽车共计召回14.49万辆，占比达到29.96%。

另外，北京现代汽车有限公司生产的全新途胜汽车是下半年以来单次召回最多的车型，共召回40.04万辆。召回原因是有车辆出现动力下降问题。据悉，北京现代汽车有限公司生产的全新途胜汽车曾在2018年就被召回过一次，召回原因是车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏。

值得注意的是，“高田气囊”问题也是2019年汽车召回的重大影响因素，2019年以来，受其拖累导致召回的汽车已超96万辆。