炣燃科技8月5日讯（安迪）在造车新势力的榜单上，哪吒一直没有风火轮。

一夜之后，火是火了，恶评如潮。8月3日晚，一张截图让汽车圈内的“小透明”哪吒汽车成功出圈。

“是不是给吴亦凡一个机会，官宣请他做代言人？哪吒的精神就是给所有人重新做人的机会。” 这位昵称为“彭钢”的群成员也顺势被推上了风口浪尖。

当娱乐圈的瓜交给了法律，就没人能给吴亦凡机会了。这是营销的底线，蹭流量要讲“武德”，不踩踏法律红线，不践踏社会公序良俗，不违背社会主流价值观。

哪吒的精神没错，无论是不畏强权，不破不立，敢作敢当，还是我命由我不由天，亦或是“给所有人重新做人的机会”。

哪吒汽车把这精神用错了。“就是要不断制造热点，做错了也可以成为热点，道歉还是热点。”截图里，目标直白而露骨。或许在那个群里面，热点就是哪吒汽车“一跃成名”的捷径。

互联网时代，信息泛滥，热点成了珍贵的资源，裹挟着大量的流量，任谁都想蹭上一把，然后一炮而红，平步青云。

放在品牌方上，“唯热点论”“唯流量论”又显得更为畸形，尤其是一些名不见经传的小品牌，往往意图用最低成本的破圈方式博取关注。

造车新势力里，蔚来、理想、小鹏稳居第一梯队，即便在第二梯队里，哪吒汽车占有一席之地，但与头部玩家相比，仍存不小的差距。

无论是交付量还是知名度都差人一等，如今国民好感度一落千丈，哪吒恐怕先要给自己重新做人的机会了。对企业来说，踏踏实实发展或许比任何营销来得都管用，毕竟好口碑才是最好的招牌。

营销要有创新，有巧思，产品要有实力，有竞争力。过去这些年，太多企业在营销上面重蹈覆辙，“老司机”频频翻车。借势天灾人祸、擦边性暗示乃至挑衅法律，类似的做法在营销圈子里屡见不鲜。

“开除之后，这样对哪吒汽车的形象反而有利。”清研华科新能源研究院增材研发中心主任张抗抗告诉经济观察网记者。

张抗抗表示，哪吒7月交付6000辆，稳居造车新势力第二梯队，势头大好，这时肯定不希望因负面事件影响了势头，所以必须谨慎地开除彭钢。而且，哪吒背后的360公司和“红衣教主”周鸿祎，更怕这种负面影响。考虑到这一层，彭钢也必须被开除。

也有专家指出，此事可能只是哪吒汽车的一次“苦肉计”。汽车电子新能源资深工程师朱玉龙向经济观察网记者分享了他对此事的看法，他表示，这个事情开始进一步发酵，并往自导自演的方向发展了。

“哪吒和360极度重视这次潜在危机，从态度来看是不惜一切代价要化解风险，可是没看到实际的负面舆论情况下，此事后面逐步传播出圈，并且大量曝光哪吒这个品牌。这是一场事先张扬的阳谋或者恶意炒作的事情，可能是比较确定的”。朱玉龙说。

几个月前，哪吒拿到了30亿元D轮投资，誓言“为人民造车”。几个月后，“民”被抛到了脑后，想红的哪吒为了蹭流量不惜赴汤蹈火。