来源：中国网汽车

作为新能源汽车来说，动力电池是其至关重要的组成部分，如果出现问题，则存在严重的安全隐患。近日，中国网汽车质量投诉平台（https：//315.auto.china.com.cn） 接到一位江淮iEV6E车主投诉称车辆动力电池经常性出现故障……自己对此已身心疲惫。

记者随即联系了该位车主，据车主刁先生称，自己的车（2018款 iEV6E 豪华智享型 运动版）于2018年7月购入，2019年6月发现该车空调不制冷的问题，刁先生回忆道：“刚买完车第一年并没有开空调，因为想散散新车（车内）味道。”且因地处深圳，冬天无需开空调，所以直到2019年6月才开始使用，“其实空调我还没使用过几次，就发现它不制冷了！”后经深圳市金诺得（龙岗）4S店维修后有所改善。但2020年8月，空调再次出现同样问题，刁先生只得再次将车送至4S店维修。

除了空调问题，刁先生向记者表示，该车曾分别于2020年12月、2021年3月、4月、6月及8月多次出现动力电池故障，甚至还出现因无法充电，需拖车至4S店维修的情况。

此外，“更麻烦的是，每次报故障，我都需要预约排队去修，从出现故障到进店维修大概需要等一到两周，车送过去（维修），我还要再等一到两周去取，开回家没俩星期（再次故障），我又要预约下一次维修。我实在是扛不住了！”刁先生哭笑不得地表示：“车辆基本都处于在维修动力电池和去维修动力电池的路上。”车主认为：“如此频繁地出现故障，说明该车存在严重质量问题，已经给用车带来极大困扰，也严重威胁车主及同乘人安全。”

为此，记者与深圳市金诺得（龙岗）4S店取得了联系，其售后工作人员向记者解释称：“动力电池内部是由诸多电池单体连接在一起，如果一节电池单体出现问题，就会报电池故障。看似是同一个故障问题，但诱因可能是不同的。”

对于车主质疑的该车动力电池多次发生故障，是否说明其质量存在问题，该位售后工作人员称：“这个不能确定，可能是电池单体的正常损耗。这也是目前新能源汽车的一个技术难题，就是无法保证所有电池单体一致性的问题。”

针对车主吐槽的有关“每次维修都需要长时间排队”的情况，该工作人员回应称：“因为卖出去的车比较多。车辆在使用一定时间后，电池都会有正常亏损，也都需要进店检测维修的。”

此外，记者也采访了江淮汽车(16.330,-0.61,-3.60%)，厂家客服表示会记录反馈该投诉问题，针对记者询问的相关解决方案，对方称会有相关负责人反馈给记者。但截至发稿前，记者并未接到任何厂家反馈。

值得注意的是，江淮iEV6E出现动力故障并非个案，我网此前也接到过类似投诉，车主称该车因电池故障，无法启动，需要拖车至4S店维修的情况。此外，经记者调查发现，在其它投诉平台，也存在江淮iEV6E有关电池故障的相关投诉，且不在少数，问题包括“无法行驶”、“漏电”、“行驶中失去动力”等。

截图来源：车质网

目前刁先生的车辆仍在4S店维修中，工作人员称今天会修理完毕。对此，刁先生希望除了尽快解决车辆故障外，更重要的是，未来不要再发生类似问题。