2023年，有关机构预测全球新造船市场的成交量将在7000万载重吨（DWT）左右。2023年，世界经济面临较大下行压力，将延续低增长态势， 需求收缩必将对国际航运和造船市场产生不利影响，但从中长期来看，新造船市场已经处在复苏周期，短期调整不影响长期走势，特别是当前我国船企手持订单充 足，生产任务饱满，对船用电缆需求形成了较强的支撑。

招股书显示，叮当快药2018年-2020年的收入分别为5.846亿元，12.76亿元，22.29亿。截至2021年3月31日止三个月，叮当快药收入为7.80亿元。该公司2018年至2020年复合增长率为95.2%。

官宣“卖车”1个多月，赛力斯展车终于开进华为北京授权店。北京商报记者走访发现，“华为版”赛力斯SF5已悄然进驻北京金地广场华为授权店。该店工作人员表示，新车到店后吸引不少进店消费者关注，但“为什么不是华为制造”“赛力斯是谁？”等，也成为日常最多解答的问题。“集客效果不错，但下订单的并不多。”该工作人员坦言。同时，目前赛力斯在北京仅有一家直营体验店，但要负责向华为授权店供车及售后保养等，面对今后更多华为授权店售车，自身保障渠道有些捉襟见肘。

在线教育行业正面临动荡局面。截至5月24日，北京商报记者经过梳理后发现，在短短一个半月的时间内，已经有3家较知名的在线教育公司传出人员优化的消息。具体来看，新东方在线于4月中下旬传出集体裁员消息，涉及主讲、教学辅导和运营等多个岗位。为此，北京商报记者向新东方在线进行了求证，该公司相关负责人回应表示，新东方在线不存在集中裁员的动作或计划，更无“各部门裁员指标”。公司确实存在季度性常规优化，也调整了中学事业部责任人。据悉，新东方在线的中学部主讲团队在过去几个月正在由西安向北京迁移。

新能源汽车魔幻的一幕幕出现：又一家造车新势力奔赴科创板。

国内首起以区块链技术包装，以数字货币为交易媒介的Plus Token传销案迎来终审判决。

刺激政策前景“阴转多云”

快手的焦虑，由来已久。危则思变，快手的每个大动作，背后都暗含着某种焦虑。各种焦虑，就像一重重门一样，将快手与期望的彼岸隔离。

2020年1月24日除夕夜那晚，科比通过微博向中国网友拜年，不曾想三天之后，全球粉丝为之哀伤。

每每提到瑞幸咖啡的时候，媒体总会把另外两家公司联系起来：一个是ofo，另一个是拼多多。