中国新能源汽车在7月迎来自己的高光时刻。

今年以来，欧盟议会通过燃油车禁售法案一事引发全球舆论广泛关注，“欧洲禁燃”一词频频登上热搜。其实，燃油车禁售的说法在欧洲早已不是什么新鲜 事，几年前就有部分国家发布燃油车禁售的时间表和路线图，欧盟也有类似基于组织层面的提案计划，只是后来因为内部成员国意见不统一而搁浅了。近两年，能源 短缺和地缘政治冲突的叠加影响促使欧盟开始进一步思考自身的能源安全和碳排放问题，并最终在燃油车禁售方面迈出了实质性一步。

在特斯拉这个最大造车“鲶鱼”的激励下，无数后起的造车新势力“揭竿而起”，其中相当一部分是以高端品牌起家，他们凭借着创始人的“精英人士”光环 以及习惯性的“互联网口嗨”抢走了大量的关注度，以至于传统车企直接被归为守旧的“老贵族”，似乎只有背着沉重的燃油车包袱等待被时代淘汰的份儿。传统车 企所造的第一批电动汽车几乎都是“油改电”车型，孱弱的市场竞争力被认为是转型困难最直接的体现，而在回过神来之后，它们也以高端对高端，于是开启了一场 在高端市场展开的惨烈厮杀。

香港迎来一家本土电商IPO。

乱花渐欲迷人眼，短视频的世界从不缺少新人新事。而在各种爆款内容层出不穷的同时，号称中国短视频初代网红的papi酱的作品却在很长一段时间里都极少出现在大众视野之中了。

如果苹果发布会是果粉的“春晚”，那么发售阶段的火爆程度则等同于“春运”。

6月18日，中国留学生张冠霖从苏格兰爱丁堡坐了一小时火车来到格拉斯哥，准备观看2020欧洲杯足球赛的一场小组赛，克罗地亚对阵捷克的比赛。

　　原来这是早在今年5月，「互联网医美」企业新氧科技联合中国整形美容协会推出的公益项目，而被这些媒体集中点名要花掉的1000万，实际上是新氧首期捐赠用于黑医美受害者救助的资金。

奋斗是北漂们生活的一半，租房则是永恒的另一半。

距离今年4月京东宣布调整快递员薪酬结构，取消底薪，增加快递收件任务已过去近半年。京东方面表示，在薪酬结构调整后，特别优秀的配送员一个月可以挣四五万元，最高还出现过快递员月收入将近8万元的情况。