在特斯拉这个最大造车“鲶鱼”的激励下，无数后起的造车新势力“揭竿而起”，其中相当一部分是以高端品牌起家，他们凭借着创始人的“精英人士”光环 以及习惯性的“互联网口嗨”抢走了大量的关注度，以至于传统车企直接被归为守旧的“老贵族”，似乎只有背着沉重的燃油车包袱等待被时代淘汰的份儿。传统车 企所造的第一批电动汽车几乎都是“油改电”车型，孱弱的市场竞争力被认为是转型困难最直接的体现，而在回过神来之后，它们也以高端对高端，于是开启了一场 在高端市场展开的惨烈厮杀。

图/图虫

各种“甩锅”的特斯拉最近被监管部门约谈了，而且还是五部门联合约谈。

　　2020年以来，特斯拉从年初的60美元一路飞升至661.77美元，一年跻身“十倍股”。也就在2019年，创始人马斯克（Elon Musk）还在和一众华尔街“大空头”大打口水仗，而到了2020年，如果哪个基金没有买特斯拉或新能源产业链的明星股，那么估计年终排名都会出问题。

      最近，国内新能源车三大新势力，蔚来、理想、小鹏，在美股大出风头，甚至盖过了特斯拉。

　最近，国内新能源车三大新势力，蔚来、理想、小鹏，在美股大出风头，甚至盖过了特斯拉。

“Tesla Tequila”新颖的“闪电形状”酒瓶，让这款酒上线不久就被抢购一空，特斯拉官网上标注“售罄”，其火热程度，超过了所有人的预期，甚至Tesla Tequila空酒瓶也成为消费者热捧，最高酒瓶卖到1420.69美元（约合人民币9418元）。

　　

（原标题：3个月暴涨4.6倍，它比特斯拉更"凶猛"！蔚来再获104亿"流动性"，未来已来？）

日前，据路透社报道，松下电器CEO津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）已经公开否认将为特斯拉的中国公司建造新电池厂一事。