8月18日至20日，以“推动能源转型 建设美丽中国”为主题的中央媒体走进新型电力系统一线活动成功举办。此次活动由中国行业报协会主办、英大传媒投资集团有限公司承办。三天的采访时间里，记 者走进国网冀北电力有限公司张家口可再生能源示范区能源大数据中心、国家风光储输试验示范工程、张北柔直工程、承德塞罕坝机械林场供电所等地，感受新能源 的蓬勃发展，记录新型电力系统建设一线的故事——

2023年2月，工信部等八部委在全 国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作（公共领域车辆包括公务用车、城市公交、出租（包括巡游出租和网络预约出租汽车）、环卫、邮政快递、城 市物流配送、机场等领域用车），至2025年试点领域新增及更新车辆中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送新能源汽车比例力争达到80%。并鼓 励在短途运输、城建物流以及矿场等特定场景开展新能源重型货车推广应用，支持换电、融资租赁、“车电分离”等商业模式创新。换电模式在降低购车成本、减少 补能时间、延长电池使用寿命、缓解电网压力等方面优势明显。

科技日报记者 何星辉 实习生 兰霞 陈芳芸 策划 赵英淑 滕继濮 林莉君

2020年，“随心飞”产品成为航空业和旅游业的一个亮点，引发了关注和抢购，也引发了不少争议。首创“随心飞”的东航在年度总结中写道：“恭喜随心飞首届飞友，毕业快乐。”

　　文/邓双琳 朱晓宇

随后，辛巴和徒弟时大漂亮在直播间展示了产品的检测报告并进行现场试验来证实产品没有问题。

　　时代周报讯（范文茜）过去几年，AI技术已成为资本市场最为热捧的领域之一。融资大战尚难分胜负，AI独角兽企业又纷纷释放上市信号。

不差钱的腾讯又出手了。

自2014年PPT造车兴起，互联网公司纷纷跨界造车，为传统造车行业注入一股新鲜力量，据不完全统计，这些新势力车企数量已经超过500家，继而就是无止境的融资烧钱、借壳代工…之所以谓之「造车新势力」，其技术、产品、产能等都与传统车企有别，也对资金、制造能力、供应链、渠道、市场等各个环节提出更高要求。

9月30日，中国证券报记者查询天眼查获悉，9月26日，格力电器董事长董明珠联手望靖东、黄辉、庄培和胡文丰等格力电器高管和经销商，共同出资设立了珠海格臻投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“格臻投资”）。