6月19日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，意见提到，大力推广应用智能充电基础设施，新建充电基础设施原则上应采用智能设施，推动既有充电基础设施智能化改造。积极推动配电网智能化改造，强化对电动汽车充放电行为的调控能力。充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，加强电动汽车与电网能量互动，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力，推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范。

6月19日，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见 》（以下简称“意见”），意见提出，为进一步构建高质量充电基础设施体系，更好支撑新能源汽车产业发展，促进汽车等大宗消费，助力实现碳达峰碳中和目标，应秉承科学布局、适度超前、创新融合和安全便捷四项基本原则，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。

落实峰谷分时电价政策，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动。2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。鼓励地方各级政府对充电基础设施场地租金实行阶段性减免。鼓励电网企业在电网接入、增容等方面优先服务充电基础设施建设。

习近平总书记深刻指出，探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。

科技日报记者 何星辉 实习生 兰霞 陈芳芸 策划 赵英淑 滕继濮 林莉君

梦想，照亮前行的方向，凝聚奋进的力量。

一瞬间，冰墩墩爆火。

山东半岛东部，渤海和黄海之滨，碧波荡漾，白浪滔天。

　　我国5G商用牌照发布已满一周年。一年以来，我国5G用户规模与网络覆盖范围同步快速扩大。由于5G高速、高可靠、低时延特性可以满足医疗健康、自动驾驶、公共事业、智慧城市、物流等领域数十亿设备的信息传输需要，国家已经将迅速发展5G网络提升到国家战略的高度。

10月7日消息，据国外媒体报道，虽然美国无线运营商正在美国城市相继推出5G商用服务。但中国计划在明年年底之前在全国所有地级以上城市提供5G商用服务，然后在全国其他地区推广开来。中国无线运营商凭借更低的基站建设成本、更优质的5G频谱资源、更便捷的设备设施共享在全国迅速铺开5G网络。在这场关于5G主导权的竞争中，中国正一马当先。