在特斯拉这个最大造车“鲶鱼”的激励下，无数后起的造车新势力“揭竿而起”，其中相当一部分是以高端品牌起家，他们凭借着创始人的“精英人士”光环 以及习惯性的“互联网口嗨”抢走了大量的关注度，以至于传统车企直接被归为守旧的“老贵族”，似乎只有背着沉重的燃油车包袱等待被时代淘汰的份儿。传统车 企所造的第一批电动汽车几乎都是“油改电”车型，孱弱的市场竞争力被认为是转型困难最直接的体现，而在回过神来之后，它们也以高端对高端，于是开启了一场 在高端市场展开的惨烈厮杀。

如果一定要论一个近两年最火消费赛道，益生菌算一个。

开课吧”还能继续“开课”么？

2021年末，24岁的涂涂失业了，她在福建大学城附近开了一家咖啡外卖店，这曾经是她的一个梦想，但现实给了她一个重击。

去年一个普普通通的下午，七八个男人挤在某车企一级供应商（业内又称“Tier1”）办公室里，气氛异常紧张。

近日，造车新势力三巨头之一的小鹏汽车发布其第三季度财报。根据财报数据显示，小鹏汽车2021年Q3总收入为57.2亿元，其中新能源汽车销售收入为54.6亿元，但净利润为-15.95亿元。在营收环比Q2增长52.1%的情况下，净利润环比Q2的-11.946亿元整整扩大了33.5%。分析认为，小鹏汽车增收不增利的背后，与其押注自动驾驶，坚持全栈自研软硬件有很大关系。

一般而言，一件商品从出厂到送达消费者手中，会经过批发商、零售商等环节，然而，这一传统的商品流通过程，正在被社区团购这种新业态蚕食。

历经多轮调整，半导体板块到目前为止还是领涨两市，Wind半导体与半导体设备板块年内涨幅已达66%； 而芯片行业热议的“缺货涨价”问题已经波及到了车企。

炣燃科技6月3日综合PingWest品玩xun瑞幸造假余波未了。

“应对国内疫情的呼吸机生产订单已经消耗掉了我们所有的库存原材料，现在的订单，就只能依靠上游的原料供应商，除了天天催他们，我们也没有别的办法。”湖南万脉医疗科技有限公司一家从事无创呼吸机的研发、生产、销售和服务的高新技术企业，针对海外订单的爆发式增长，目前公司已停止接单。