5月17日下午，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，国家发展改革委党组成员郭兰峰、国家发展改革委地区振兴司负责人王心同、司法部立法二局负责人胡庆美、财政部自然资源和生态环境司负责人邸东辉、国家统计局能源统计司司长胡汉舟介绍《生态保护补偿条例》有关情况，并答记者问。

日前，国家能源局新能源和可再生能源司司长李创军在中国电力报发表《锚定“双碳”目标推动可再生能源高质量跃升发展》的文章，总结了2023年我国能源工作取得的发展成绩，同时就2024年能源工作重点以及政策规划方向给出明确指引。文章指出，2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。随着市场竞争更加充分、技术不断进步，特别是党中央高度重视，新能源和可再生能源将继续保持高速发展态势。新的一年，要按照稳中求进、以进促稳、先立后破的工作总基调，坚持陆海并进、集散并举、多能互补、融合发展，持续推进可再生能源高质量跃升发展。政策方面，将印发2024年可再生能源

如今，车企进驻人流量大的商场，已经不是什么新鲜事。离车主更近，意味着更多的销售机会。但是距离近，并不意味着用户就能获得更好的购车体验。站在车主角度，购车究竟能不能像逛超市一样既轻松且惬意又能服务无忧呢?

神州租车退市、一嗨租车长年亏损、海外赫兹租车险些破产……无论国内外，租车生意似乎从来都是一地鸡毛。

被杭州税务部门通报近亿元罚款后，雪梨背后的公司宸帆迎来更大的惩罚。

在雷雨天气中，燃油车和新能源车谁更安全？

　    虎嗅汽车组作者 | 胡洋

尽管安卓在市场上占据了大部分份额，但它的某些体验，对比iOS仍存在肉眼可见的差距。安卓应用们各自为政的推送机制、安卓ROM们相互割裂的生态系统、粗放管理的应用生态，令人大皱眉头。这些糟糕的体验，是和安卓开放的授权、国内隔绝谷歌生态等现状息息相关的。然而，情况却在发生变化。

 

7月22日，《财富》发布了最新的世界500强排行榜。