▲图为搭载明天氢能燃料电池系统的物流车。明天氢能/供图

2023年2月，工信部等八部委在全 国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作（公共领域车辆包括公务用车、城市公交、出租（包括巡游出租和网络预约出租汽车）、环卫、邮政快递、城 市物流配送、机场等领域用车），至2025年试点领域新增及更新车辆中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送新能源汽车比例力争达到80%。并鼓 励在短途运输、城建物流以及矿场等特定场景开展新能源重型货车推广应用，支持换电、融资租赁、“车电分离”等商业模式创新。换电模式在降低购车成本、减少 补能时间、延长电池使用寿命、缓解电网压力等方面优势明显。

60岁这一年，建筑工人王兴华学会了让自己年轻10岁的方法。

俗话说，女怕嫁错郎，男怕入错行。我们所选择的职业、行业，对工资收入的影响非常明显。

行业巨头滴滴应用被下架后，各大网约车平台动作频频，很明显，大家都想趁着这次难得的窗口期分网约车市场一杯羹。

销售压力过大？

　文/刘璐明

农村娃还在玩水、爬树、卷着裤腿捏泥巴？不！他们正沉迷于刷快手、抖音找乐子，“打农药”“吃鸡”寻刺激，看直播、刷礼物图新鲜……最新调查显示，农村孩子电子产品使用时间已明显高于城市孩子。由于缺乏管束、课外生活单调等原因，越来越多的农村孩子正沉迷于电子产品，进而引发近视高发、身体变差、精神颓丧、孤独自闭、价值观混乱等多重问题。

住房短缺问题十分严重，深深影响到了全美各处的科技中心。就在Facebook宣布继谷歌之后投资10亿美元“安家费”，不少国内的互联网创业群众都表示“酸”了。

“10年前，开出租车非常赚钱，每月收入过万元，但10年后，出租车司机的月收入不但没有涨反而还急剧下降，扣掉份子钱、修车费、汽油费等之后，每月只能赚5000元。”一位出租车司机向《证券日报》记者抱怨，自从网约车发展起来后，出租车司机的日子越来越不好过了。