“短短两年时间，全球第二大经济体的电动汽车普及率已从10%飙升至35%……”中国新能源汽车在海外的影响力究竟如何，海外舆论的反馈可能更真实。12月16日，西班牙《国家报》就对中国电动汽车作出了评价。

2023第二十届上海国际汽车工业展览会日前在国家会展中心（上海）举行，这是我国疫情防控政策调整后首个国际A级车展，吸引了众多车企和参观者。 新华社记者 王 翔摄

高 集成度、高电压、高功率密度将是新能源电驱动系统的主要发展趋势。从零部件到多合一整合，系统性能和成本控制将成为电驱动系统不同集成方案考虑的核心因 素；800V架构的升级，可提高充电效率、降低损耗、引领电驱动系统向着轻量化发展；油冷却技术在新能源汽车驱动电机上的实现，碳化硅器件的应用开展，都 使得电驱动系统的功率密度与效率不断提升。为了更好地搭建新能源汽车电驱动系统相关行业的企业研发、工程技术人员交流、沟通的平台，促进新能源汽车电驱动 系统技术高质量地发展，西莫电机圈将在2023年7月苏州举办“2023中国新能源电驱动系统技术发展大会”。

图为高通公司全球高级副总裁钱堃在2021中国企业家博鳌论坛专访间接受新华网采访

“2023年进入新势力TOP 3，三年内在智能化领域超过特斯拉。”

日前，《华夏时报》记者获悉，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）新增投资企业金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司。

第一财经

千亿巨头动辄涨停，新能源汽车“一哥”比亚迪近期赚足眼球。

李想表示，“理想汽车至今拥有超过3200人的团队，只有两个副总裁，连高级总监的人员都寥寥无几。行政要求出差经济舱都必须买折扣最低的、经济酒店都要两个同性在一起住。理想ONE的上市发布会用了不到200万拿到上万的订单。”

本周一，由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台T3出行在南京正式上线。T3出行CEO崔大勇现场介绍，T3出行将以南京为首个推广城市，到2019年底在国内投放2万辆自营网约车，覆盖南京、重庆、武汉、广州等六个城市，并在未来三年内计划投放达到30万辆，六年后拥有百万辆级合规运力。有着三家“国字辈”头部汽车集团以及苏宁、腾讯、阿里巴巴等“加持”，在出行领域属于后来者的T3出行，能否做到后发制人？