但是预售的价格几乎是定价为10万美元，10万美元的金额做对于一个新能源汽车来说实在是太高了，像特斯拉的model3和modelY价格都已经降到了30万以内。法拉第未来的汽车如果放在四五年前，可能还算先进的汽车，但是放在当前整个新能源汽车市场群雄逐鹿的状态之中，法拉第未来的市场竞争力实在是让人怀疑，更何况新能源汽车即使是特斯拉在美国都没有那么受到欢迎，那么整个市场对于法拉利未来这样如此昂贵的新能源汽车，能否买单将会存在较大的未知数，不得不说，贾跃亭当前面对的压力其实并不小，上市可能并没有解决其商业模式的问题，商业模式能否真正给资本市场一个明确的答案，可能才是贾跃亭最大的问题。

此前，有报道称，消费者李某从特斯拉购买了一辆Model X型号的电动汽车，车辆价格为77.82万元。然而，因电机型号与登记不符，导致李某重金购买的车辆无法在车管所上牌。

日前网络有爆料称，3月起，宁德时代就下令强制经理级别员工购买Model 3，并称强制员工购买的这批车型是因为电池有问题，特斯拉退回给宁德时代的。

当地时间上周六下午6:40，在西雅图北郊的阿灵顿，一名副警长正在调查一起汽车与电线杆相撞事故，当时他驾驶的警车——一辆福特探险者就停在旁边的路肩上。

这种怪异的现象让普通特斯拉车主们很受伤。终于有人按耐不住，一纸“状书”对张女士（上海车展特斯拉展台维权当事人）提起民事诉讼，要求张女士赔偿精神损失费570元，并直言其本人和身边其他的特斯拉车主在日常生活中遭到了讥讽、嘲笑甚至是人身攻击。

而据乘联会4月初公布的“3月新能源销量排行榜”数据，3月新能源乘用车市场多元化发力，特斯拉中国销量为35478辆。

此前，有网友爆料称，特斯拉女车主是通过蔚来汽车的天窗供应商伟巴斯特的参展证进入上海车展展馆维权。

来源：央视新闻摩根士丹利分析师亚当.乔纳斯在本周发布的一份报告中指出，根据摩根士丹利与汽车设备制造商、供应商和电动汽车领域专家的频繁讨论，认为未来十年电动汽车的价格有望持续下降，最终降至每辆5000美元左右（约合人民币3.25万元），相当于当前售价的十分之一。事实上，在过去十年中，随着电池生产规模的扩大，电动汽车的成本已经显著下降。以特斯拉为例，其第一款电动汽车在2008年推出，当时售价约10万美元。而目前，新款Model 3低配版的价格为37490美元，低于美国目前新车的平均价格。而在其他国家和地区，已经有售价在5000美元左右的低价电动汽车销售。

面对特斯拉引发的汹汹舆情，

在车辆出现故障、自燃等问题后，率先“甩锅”似乎成了特斯拉的惯例，但这次，特斯拉碰上了选择“正面刚”的国家电网。