新华社记者

来源：中国水利

演出临时取消或延期的情况在当下特殊时期不时出现，这除了让人们感到遗憾外，消费者与购票平台之间也因退票等问题产生纠纷。北京商报记者近日便接到多位消费者的投诉称，在演出票务平台大河票务网申请退票后，迟迟等不到退款到账，还有消费者称，购买仍正常进行的演出票，却在演出临近时被告知没有票，扰乱了自己的安排。这让大河票务网由此陷入了投诉漩涡。对此，记者第一时间联系到大河票务网方面，据相关负责人透露，平台一直在帮助消费者完成退款，此前也已通过自筹资金、贷款等方式筹集数百万元用于退款，但因涉及的订单量较多，确实需要时间才能解决所有消费者的问题。

北京报道凌晨4点的北京，对于家住昌平的宋晨来说，一点都不陌生。

24号晚间，北京交警通报了此前发生在北京建国门内大街蔚来汽车事故。通报称，5月24日下午14时40分许，东城区北京站街北口东200米处，驾驶员朱某驾驶蔚来汽车由西向东行驶时，因操作失误与中心护栏相撞。此后又与东向西方向正常行驶的一辆汽车刮撞。

“都没货，没办法。”

在用户跳车事件后，货拉拉再次陷入争议。3月10日，一则“货拉拉司机爆料平台随意调涨会员续费价格”的消息持续在社交平台上发酵。付费会员不知从何时起被货运平台玩得得心应手，成了卖方市场；身处其中的司机则要“讨好”平台，只为拉活儿不被卡。事实上，除了货拉拉，多家货运平台如满帮、快狗打车等也制定了相应的会员收费标准，以会员绑定司机成为通用的商业模式。不过，就算交了会员费，也不意味着司机实现拉活儿自由，超过平台规定的订单量，司机还要支付佣金。当初本着解决供需不平衡才有的货运撮合平台，提升效率的初心也似乎成为过去，“两头赚钱”的心思日渐显露。

春节，又是春节。

全国在抗击新型冠状病毒肺炎疫情的同时，企业也打响了经济保卫战。近日随着央行专项贷款的发放，以及全国多地金融扶持政策的出台，受疫情影响的企业有望进入快速审批通道并获得优惠的借贷利率。

法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）CEO毕福康的行程却显得紧张密集。