中国汽车技术在国内市场“反哺”跨国车企的同时，“技术出海”似乎也在成为新的潮流。前段时间，吉利和雷诺集团签署了合资协议，各自持有动力电池新合资公司50％的股份，瞄向的是全球性业务布局。无独有偶，8月初，有消息称，零跑正与海外两家车企接洽技术合作事宜，向外国企业授权技术。再加上已经折戟的宁德时代和福特的电池合作，中国品牌的新能源汽车技术开始走出国门，站上更广阔的世界舞台。那么，“技术出海”会成为新的趋势吗？中国车企是否从此开启了“技术换市场”的合资新时代呢？

迟永宁从我国电力系统碳中和的演化路径，新型电力构建的关键技术，新能源带并网的系统问题，三个方面情况进行了全面的阐述。

本文转自：第一财经

81岁的半导体科学家李思敏清瘦矍铄，独居在北京北三环40多平方米租来的一室小屋。这是一个标准的科研工作者居所的样子：卧室就是他的实验室，桌子上、阳台上全是电路板和管线。

拥抱后浪的B站怎么也想不到，这回竟因涉嫌歧视后浪上了热搜。

当地时间2020年12月31日，纽交所宣布，将对中国移动有限公司、中国电信股份有限公司、中国联通（香港）有限公司进行退市处理，三家公司将在1月7日至1月11日期间退市。此事的背景源自于去年11月特朗普政府宣布的一项行政命令。

刚过去的8月特斯拉大涨74%，创下了2013年5月以来最佳上市表现。股价的转折点出现在上周二，当时特斯拉与多家机构签署“股权分配协议”，计划出售50亿美元股票。按当时股价计算，相当于抛售1003万股，约占流通股的1.1%。而上周五盘后标普道琼斯公司宣布最新纳入成分股中特斯拉并未在其中，引发了周二——本周第一个交易日的抛售。

众所周知，由于特斯拉，埃隆·马斯克成为了行业的偶像和富翁。据外媒报道，1月22日，特斯拉市值首次突破1000亿美元大关。在汇报了远超预期的第四季度财报后，该公司股价大幅上涨。如果特斯拉继续达成股票里程碑的目标，马斯克将获得丰厚的薪酬待遇，包括价值超过550亿美元的期权。

随着12月25日到来，热闹了一整年的美股市场进入圣诞休市，也让我们有机会回头来看看2019年。实际上2019年初就不断的有专业投行预测美股在2019年走熊的可能性很大。

来源：懂懂笔记